空中客车公司正为本世纪末推出下一代单通道飞机做准备，目前处于早期阶段，重点研究脱碳、轻量化和空气动力学优化等技术。尽管氢燃料发动机计划被推迟，但公司强调其重要性，并可能在本世纪下半叶发挥作用。此外，空客计划2027年前将A320neo月产量提升至75架，并在2028年将A350月产量增至12架，同时推动A220和A350产能扩张及Spirit航空整合工作。国防领域，空客参与两个第六代战机项目（FCAS和GCAP），虽不合并，但寻求更紧密合作以降低成本。未来12个月对A400M运输机订单透明度及出口前景至关重要，目标年产量8-10架。

中国航发燃机注册资本由150000万人民币变为166129.032258万人民币

柯林斯公司正转向电动推力反向器作动系统（elecTRAS），并计划剥离传统液压作动器业务给赛峰集团。该公司已在空客A350上应用elecTRAS，累计飞行超1100万小时。新技术比液压系统轻20%，零件更少，可缩短认证时间。柯林斯将在英国和法国设立工程中心与生产线，推动现有及未来飞机项目的技术发展。赛峰收购柯林斯相关业务的交易于2024年4月获欧盟批准。

达美航空成为空客A350-900新型“增强性能”（EP）型号的首家运营商，该机型搭载罗尔斯·罗伊斯Trent XWB-84发动机，燃油消耗减少1%。罗尔斯·罗伊斯通过系统工程优化性能，未采用新技术。公司计划2028年推出改进版XWB-97发动机，重点提升高温和沙地环境耐用性。此外，其最新ALECSys稀薄燃烧器预计6月底或7月初完成飞行测试，氮氧化物排放减少40%，为下一代UltraFan发动机奠定基础。

罗尔斯·罗伊斯计划2028年前开发两款UltraFan演示发动机，分别用于宽体和单通道飞机，推力范围为30,000磅以上，涵道比达15:1。宽体版已完成初步测试，窄体版设计预计近期完成。公司正通过HEAVEN项目推进研发，并寻求工业合作以降低成本。飞行测试预计在2030年前进行，目标是满足未来飞机需求，包括空客下一代单通道飞机计划。

Ryanair将购买30台CFM Leap-1B发动机，价值5亿美元，未来两年内交付。此举将使其备用发动机库存增至120多台，提升运营弹性，支持737 Max 8-200及2027年交付的Max 10。供应链问题曾影响发动机可用性。

GE Aerospace预计完成GE9X发动机第二轮粉尘吸入测试，以解决耐久性问题。该发动机将用于波音777-9飞机，计划明年交付。这是GE首款在投入使用前进行此类测试的发动机，已进行27,000次模拟飞行循环和17,000小时运行。公司还为其他发动机开发了耐久性改进方案。

罗罗推出遄达XWB-84 EP增强性能版发动机，专为空客A350设计，燃油效率提升1%，每年为机队节省500万美元燃油成本。该发动机支持50%可持续航空燃料（SAF）混合使用，并具备100% SAF运行能力，碳排放更低，噪音减少2分贝。2024年12月前完成数千小时严格测试，表现优于预期。

2024年6月9日，美国海军陆战队最先进的CH-53K重型直升机访问GE Aerospace位于马萨诸塞州林恩的工厂。该直升机搭载三台T408发动机，单台功率7500轴马力，比前代T64发动机提升57%，燃油消耗率降低18%，零部件减少63%。此次访问凸显GE在军用推进领域的技术实力及其对美军的支持承诺。

Wizz Air正就177架A321neos飞机的发动机支持进行招标，谈判将于6月底结束。由于普惠PW1100G发动机修复问题，截至2024年9月底约34架飞机将停飞，导致营业利润下降超60%。公司预计2024-25年间平均44架飞机停飞，但新飞机交付和备用发动机有助于缓解影响。空客未来三年将交付138架A321neo，低于原计划的380架。

普惠公司（RTX子公司）通过先进钻孔和涂层技术提升GTF发动机耐用性，优化涡轮叶片冷却孔以延长使用寿命。2025年初，GTF Advantage发动机获FAA和EASA认证，可用于空客A321XLR。普惠计划到2026年提供全新热段升级，并扩大全球维护网络至20个中心。

AES100发动机已获颁生产许可证并签订销售合同，标志着其从设计研发阶段进入批量生产阶段。该发动机是我国首型严格按照国际适航标准自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机，具备高安全性、经济性及广泛环境适应性，可在复杂条件下稳定工作。AES100适用于5至6吨级双发直升机、3至4吨级单发直升机及倾转旋翼机等，支持多种任务需求。此前，该发动机已于2024年8月获得型号合格证。

4月9日-11日，Eisenhower国家安全与资源战略学院代表团访问赛峰集团法国和西班牙工厂。期间参观赛峰直升机发动机公司及赛峰短舱公司，了解发动机生产、研发和短舱制造运营情况。赛峰集团借此展示其工业实力与美国项目重要性，并加强与国防工业领袖联系。

中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司新增吉林中智特种装备有限公司为供应商。该公司成立于2013年5月，注册资本12亿元，位于哈尔滨，是我国唯一的中小型燃气轮机研发、生产、市场一体化企业，依托七〇三研究所技术资源，与国内外企业保持良好合作，提供燃气轮机一体化解决方案。