波音公司2024年商用飞机订单和交付量大幅下滑，全年订单总数为569架

去年，波音公司的商用飞机订单和交付量大幅下滑，因为这家美国公司经历了一场制造业危机，这场危机阻碍了其运营并再次给其声誉造成打击。

去年也是其竞争对手空客在新订单数量和飞机交付数量上大幅超越波音的一年。

波音公司在 1 月 14 日披露其 2024 年订单和交付数据时表示：“我们的重点仍然是加强整个生产系统的安全性、质量和稳定性。”

不过，这家美国制造商去年的业绩确实有所好转，12 月获得了 142 架飞机的订单。其中，中东廉价航空公司 FlyDubai 订购了 30 架 787 飞机，敲定了该航空公司和波音公司在 2023 年迪拜航展上宣布的购买协议。

此外，波音公司表示，去年 12 月，波音公司从土耳其飞马航空获得了 100 架 737 Max 的订单，而租赁商 Altavair 订购了一架 777-300ER，还有未透露姓名的客户订购了八架 767 货机。

但这些交易被 135 架飞机订单取消造成的损失所抵消，其中包括 125 架 737 Max 和 10 架 787 飞机，这些飞机订单均由印度航空公司捷特航空持有。在 Pegasus 开始清算的消息传出后，波音最终从订单簿中取消了这些协议。

波音 2024 年的订单总数仅为 569 架飞机，其中 417 架为 737 飞机。这比去年的 1,456 架订单有所下降，也是波音自 2020 年以来订单量最少的一年，当时波音陷入了 737 Max 停飞 20 个月的后果。波音 2024 年的订单数量也因 192 架飞机的取消而进一步减少，净新订单仅为 377 架飞机。

相比之下，空客去年年底获得了 878 架飞机的新订单，由于订单取消，净订单减少到 826 架。但空客的订单数量也同比大幅下降，因为这家欧洲飞机制造商在 2023 年获得了 2,094 架净订单。1 月 5 日，阿拉斯加航空一架波音 737 Max 9 飞机的中舱门插头在飞行过程中爆裂，波音公司在 2024 年初陷入困境。调查人员很快将事故原因追溯到波音公司伦顿装配厂工人的疏忽，他们未能拧紧用于固定插头的四个螺栓。

因此，在监管机构的敦促下，波音公司降低了生产率，以提高生产质量和安全性。去年年底，该公司太平洋西北地区的机械师发起了为期 53 天的罢工，导致其交货量下降，该罢工于 11 月结束。

数据显示，波音公司去年仅交付了348架飞机，低于2023年的528架，也是2021年以来交付量最少的一年。

相比之下，空客去年的交付速度有所加快。这家欧洲飞机制造商交付了 766 架飞机，略低于其 770 架的目标。空客在 2023 年交付了 735 架飞机。

截至 2024 年，波音的订单积压飞机数量为 5,595 架，较上年的 5,626 架略有下降。订单积压飞机包括 4,303 架 737、109 架 767、464 架 777 和 719 架 787。

到 2024 年底，空客的积压订单量为 8,658 架飞机，其中包括 516 架 A220 飞机、7,210 架 A320 系列飞机、230 架 A330 飞机和 702 架 A350 飞机。