美国法官驳回消费者对阿拉斯加航空收购夏威夷航空的诉讼

由于原告缺乏诉讼资格，美国一名法官驳回了针对阿拉斯加航空收购夏威夷航空的诉讼。

今年 4 月，一群消费者向美国夏威夷地区法院提起诉讼。其目的是以反竞争为由阻止阿拉斯加航空以 19 亿美元收购竞争对手西海岸航空公司夏威夷航空。

由旧金山阿利奥托律师事务所代表的原告辩称，阿拉斯加航空收购夏威夷航空的交易违反了美国反垄断法，因为它减少了美国某些航空市场的竞争，并可能损害该岛国 200 亿美元的旅游经济。

阿拉斯加航空去年 12 月宣布计划收购夏威夷航空，该交易于今年 2 月获得夏威夷航空股东批准

法官德里克·K·沃森 (Derrick K Watson) 在 8 月 12 日的判决中写道：“在审查了申诉、驳回动议的简报以及总体记录后，法院同意原告不具备第三条所规定的资格。”

“特别是，尽管原告寻求禁止阿拉斯加航空与夏威夷航空的合并，但他们……声称与这两家航空公司没有任何个人关系，无法合理地建立具体或特定的伤害。相反，他们只主张对‘广大公众’普遍存在的一般性伤害。”

经过数月的拉拢过程，阿拉斯加航空于 12 月表示计划在 12-18 个月内收购夏威夷航空，将两个“高度互补的网络”合并，组建一支约 365 架飞机的联合机队。阿拉斯加航空首席执行官本·米尼库奇 (Ben Minicucci) 被任命为合并后公司的最高领导人，新公司的总部将设在西雅图。

夏威夷航空股东于 2 月投票批准了该交易，目前该交易正在接受美国司法部 (DOJ) 的审查。联邦政府尚未对此次合并采取任何行动，两家公司上个月表示他们“将继续与司法部合作”。

原告在诉讼中表示，这笔交易将减少两家航空公司网络合并后的竞争。他们表示，收购后的阿拉斯加航空将控制夏威夷和美国大陆之间航线运力份额的五分之二以上，从而可以“限制或取消航班、提高票价、增加附加费、减少服务并有效控制夏威夷和美国大陆之间 40% 的座位运力”。

他们补充道，夏威夷与美国本土之间的航空运力损失将对夏威夷造成“打击”，因为夏威夷的经济严重依赖航空旅行和旅游业来维持。

诉讼称，2022 年有 920 万航空旅客到访夏威夷，其中 85% 来自美国本土。

8 月 14 日，两家公司表示，已将美国司法部对该合并案的审查期延长至 2024 年 8 月 16 日。该审查期最初定于 8 月 5 日到期，后延长至 8 月 15 日。