阿拉斯加航空和夏威夷航空请求转让国际航线经营权

阿拉斯加航空以 19 亿美元收购竞争对手夏威夷航空的提议正在等待监管部门的批准，两家航空公司正在请求豁免，以允许他们在交易完成后在共同所有权下运营。 

阿拉斯加航空和夏威夷航空于7月15日向美国运输部提交了一份联合申请，要求将夏威夷航空的国际航线经营权转让给潜在的母公司阿拉斯加航空集团。 

夏威夷航空目前运营的国际航线网络覆盖六个国家——日本、韩国、澳大利亚、新西兰、法属波利尼西亚和美国。 

这些航空公司正在申请豁免，以允许夏威夷航空在被阿拉斯加航空集团收购后继续运营国际航班。

两家公司表示：“交易结束后，阿拉斯加航空和夏威夷航空将由共同拥有和控制，但将继续独立运营，直到两家公司的业务能够合并到单一运营证书下。” 

阿拉斯加航空和夏威夷航空表示，他们“愿意接受交通部对此类豁免提出的标准条件，即在该交通部就航线转移申请作出最终决定之前，两家航空公司将作为独立的公司维持和运营”。 

两家公司请求交通部“立即批准该豁免请求”，因为交易获得批准后，夏威夷航空的国际业务将保持连续性。

他们还指出，此前已有航空公司收购案作为先例，包括阿拉斯加航空与维珍美国航空、美国航空 与全美航空、西南航空 与全美航空的收购案。 

两家公司表示：“此次豁免申请与这些先例以及该部门批准此类豁免的基本做法完全一致。” 

阿拉斯加航空和夏威夷航空于 12 月 3 日达成合并协议，根据该协议，夏威夷航空将成为阿拉斯加航空集团的全资子公司，夏威夷航空品牌将保留。两家公司当时表示，该交易预计将在 12 至 18 个月内完成。 

夏威夷控股股东于 2 月 16 日批准了该交易。 FLIGHTGLOBAL.com/strategy/hawaiians-shareholders-accept-alaskas-19bn-takeover-bid/156998.article" target="_blank">

拟议的合作正在接受美国司法部 (DOJ) 的审查，该部近年来似乎对航空公司的合作和收购持负面看法。司法部成功阻止了美国航空和捷蓝航空共同组建的东北联盟以及捷蓝航空收购超低成本航空公司精神航空的提议。 

今年 3 月，夏威夷航空首席执行官彼得·英格拉姆 (Peter Ingram) 向 FLIGHTGLOBAL 表示，阿拉斯加航空对夏威夷航空的波音 787 订单 有浓厚兴趣。

根据 Cirium 机队数据，夏威夷航空目前运营着两架新交付的梦想飞机，并订购了 10 架双引擎宽体喷气式飞机。