CommuteAir引入Embraer E170飞机，拓展70座包机市场并提升机队能力

CommuteAir 认为，最近引入一架 Embraer E170 飞机将有助于填补“70 座包机市场”的空白。 

这家以联合航空为代表、以联合快运为品牌运营航班的美国地区航空公司，通过推出可搭载 76 名乘客的 E170 飞机，显示出了其更大的雄心，这比其可搭载约 50 名乘客的 ERJ-145 机队有了进一步的提升。 

E170 的加入可能只是 CommuteAir 长期机队升级过程的开始，这家总部位于克利夫兰的航空公司此前曾表示，它最终可能会增加更多大型支线飞机。 

CommuteAir 于 8 月获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的认证，可使用 E170 提供包机服务。这架飞机将通过与 STM Charters 签订的合同，为美国各地的大学运动队提供飞行服务，STM Charters 每年负责为大学提供约 2,500 次包机服务。

CommuteAir 飞行运营高级副总裁戴维·菲茨杰拉德 (David Fitzgerald) 在八月份表示：“CommuteAir 认识到包机市场存在巨大机遇，可以弥补小型支线飞机和大型窄体飞机之间的差距。”  

但除了运送大学运动队以外，这架飞机还将被用于包机任务。 

该公司表示：“CommuteAir 的 E170 在 2024 年剩余时间内仍有有限的供应，现在已开放 2025 年及以后的预订。” 

CommuteAir 从飞机租赁公司 Nordic Aviation Capital 的一家子公司手中收购了这架 E170。这架单通道双引擎飞机之前由加拿大航空公司 Air North 运营，于 2009 年从巴西航空工业公司的生产线上下线。 

霍夫林 去年对《飞行全球报》表示：“这架飞机使我们能够将（交通部的）权力从通勤证书转变为公共便利和必要证书，为未来可能的大型飞机运营铺平了道路。” 

持有交通部颁发的通勤航空承运人授权的航空公司（如 CommuteAir）可以运营最多 60 个座位的飞机。运营大型飞机需要获得公共便利和授权证书。

不过，霍夫林坚持认为 ERJ-145 仍然是 CommuteAir 的“主力”飞机。 

总部位于克利夫兰的 CommuteAir 是联合快运区域网络内 ERJ-145 的唯一运营商。根据 Cirium 机队数据，该航空公司目前拥有 54 架该型号飞机。