第七届UP.Summit在Bentonville举行，展示先进飞行与电动交通工具并打破模型火箭发射记录

一年一度的 UP.由风险投资公司 UP 举办的峰会活动。合作伙伴与 Steuart Walton 和 Ross Perot Jr. 合作，欢迎创新领导者来到阿肯色州本顿维尔的 Louise Thaden Field，参加为期三天的移动技术学习，并试用飞机、电动汽车和自行车以及先进新飞机的模拟器。许多与会者代表了 UP.Partners 已经投资，但其他人也被邀请分享他们的技术想法，结果是技术演示和 300 名聪明而富有创造力的人的偶然会议相结合，加速了移动解决方案的新想法。

这是一项仅限受邀者参加的活动，这是 UP 的第七个年头。Summit 的 Summit，在本顿维尔和达拉斯/沃斯堡之间轮换。根据 UP.合作伙伴，“出席的投资者代表了价值超过 1 万亿美元的可投资资本。这些是最具影响力的人员和货物运输公司的领导者，他们的共同目标是通过建立和投资在地面、空中、海上和太空中以更清洁、更快速、更安全和更低成本运送人员和货物的公司来改变移动的世界。

UP 的第一天举行了社区日。Summit 和 12,000 多人（包括许多儿童）来到机场观看所有技术，并帮助打破了发射模型火箭数量的吉尼斯世界纪录。在本顿维尔联合学区和模型火箭公司 Estes 的帮助下，孩子们在活动期间发射了 6,000 多枚火箭。

在活动的第一个晚上，即社区日之后，举行了一场小型但亲密的航展，其中包括一次战机飞越;与当地企业家 Steuart Walton 掌舵他的特技飞行 GameBird 进行特技飞行;Textron eAviation 的 PIPISTREL Velis Electro 电动飞行教练机进行了一次令人难以置信的安静飞行;两架由公司飞行员驾驶的 Pivotal Helix 单座 eVTOLS;私人拥有的 MiG-29 和 Dornier Alpha 喷气式飞机的喷气式飞机飞越;由西屋 J-34 涡轮发动机提供动力的 Slayer 喷气车;以及一架随意飞来飞去的 Wing 无人机。

在峰会上，与会者受邀乘坐 Game Composites 的 GB1 GameBird 飞行，这是一款在 Thaden Field 制造的双座复合材料单引擎飞机，能够进行无限制的特技飞行，但越野飞行时很舒适。Advanced Air Mobility 和下一代飞机制造商带来了他们的产品和飞行模拟器的示例，以便与会者可以了解这些飞机的运行方式。

活动期间，与会者可以驾驶特斯拉 Cyber 卡车，或者骑着 Cowboy 电动自行车滑行道，或者在 Meyers Manx 电动或三缸飞机发动机动力沙丘越野车中进行演示驾驶，享受降温。

展品比典型的贸易展更上一层楼，包括一个略微使用的 SPACEX Cargo Dragon 胶囊，非常适合自拍照片和摄政王地翼效应电动 Viceroy Seaglider 和 JetZero 的大型混合翼客机的全尺寸木制模型。模拟器可用于 Viceroy、Pivotal 的 Helix、Boom 超音速客机，想成为超音速飞行员的人可以在其中练习得分着陆、Skyryse 单控电传操纵直升机、LOFT DYNAMICS 的 H125 VR 模拟器、Teleo 的远程操作重型建筑设备系统和 Merlin 自动驾驶赛斯纳大篷车。

“[有] 很多互动体验，”UP 的 Cyrus Sigari 说。峰会任务指挥官和 UP。Partners 联合创始人。“进去玩，做个孩子，玩得开心，学习并获得灵感。每天成为投资者是我们的核心工作，而帮助人们运送货物的技术——更清洁、更快速、更安全、更低成本、陆地、空中、海洋、太空——如果我把它分解成最基本的语言，它就是在帮助我们实现童年的梦想。

向上。在为期三天的活动中，峰会为与会者提供了信息和娱乐，该活动每天早上 9 点开始，周一和周二在晚上 10 点结束，在享用了丰盛的自助晚餐和主题演讲后。使该活动与众不同的是惊喜因素。展览充满戏剧性和吸引力，参展商和其他人的演讲也是如此，包括大约 25 场“闪电演讲”，这些演讲仅限于紧张且类似 TED 的 13 分钟。当然，TED 演讲最长 18 分钟，但概念是相似的：主持一个舞台，在重点突出且引人入胜的演示中分享想法和概念，由显然事先经过深入准备的人分享。在晚上的会议中，主旨演讲者让与会者保持清醒，即使白天很长。

在 UP 期间的某些阶段。峰会上，Sigari 会邀请与会者到外面看一些有趣的东西。一个例子是 Gravity Industries 的创始人兼首席试飞员理查德·布朗宁 （Richard Browning），他启动了绑在他所穿的安全带上的七个涡轮发动机，以演示他的喷气机服。有一次，他降落在手头众多 Cyber 卡车之一的后备箱中，为与会者提供往返酒店的接送服务。喷气机套装每只手臂上有两个发动机，飞行员背着背包里有三个发动机，由飞行员的手臂运动控制。典型的飞行时间为 3 分钟，最高时速超过 50 英里/小时。

几乎每个飞机开发商的展品中都有飞行模拟器，在活动期间，我能够品尝到一些。我尝试了 BOOM SUPERSONIC 着陆挑战并获得了 84 分，所以显然还需要做更多的工作。但这确实让我有机会看到驾驶舱设计的一些初步工作以及 Boom 采用霍尼韦尔 Anthem 航空电子设备套件。

Regent 的地面机翼效应 Seaglider 模拟器演示了该飞行器如何在三种不同的模式下运行：浮动、水翼和空中但处于地面效应。Seaglider 将能够以高达 5 英尺的波浪起飞和降落。因为它不会在地面效应高度（离水面半个翼展）以上飞行，所以 Regent 计划根据海事分类系统寻求批准，而不是航空监管机构的批准。如果模拟器是真正的 Seaglider 如何飞行的任何指示，那么该飞行器将易于操作，其数字控制系统不仅使飞行员保持在远洋和飞行包线内，而且远离陆地，因为它无法操作。

LOFT DYNAMICS 空客 H125 VR 模拟器是第一个获得 EASA 批准的 VR 模拟器，现在包括由资深瑞士山地飞行员、采尔马特航空前首席执行官 Gerold Biner 领导的各种机动教练指导演示。在与 Biner 一起“飞行”并观察演示后，学生可以尝试该动作。我在 Loft 模拟器中尝试了这个，看着 Biner 将 H125 置于动力机动的稳定状态，然后使用 Vuichard 技术恢复。然后我尝试了这个并成功恢复了。在尝试了发动机关闭自动旋转后，以艰难但可以生存的着陆告终，我观察了 Biner 的另一个演示，即全速低速自动旋转。

Loft VR 设备的成本仅为全飞行模拟器的一小部分，可将高保真模拟带到飞机运营商的位置，而无需飞行员前往培训中心。这不仅节省了培训费用，还允许飞行员随时练习机动和程序，而不仅仅是在定期训练活动期间。

今年 UP 的一大亮点。峰会是最近 SPACEX Polaris Dawn 任务的三名成员在最后一晚的演讲。上台的是 Anna Menon、Sarah Gillis 和 Jared Isaacman（Kidd Poteet 是第四名机组成员），分享了他们在轨道上度过的五天的经历。在旅程中，机组人员进行了首次商业太空行走，进行了大约 40 次实验，包括健康影响研究，并测试了 SPACEX 的 Starlink 卫星通信系统，为未来的月球和火星任务做准备。

Starlink 的实验之一是 Polaris Dawn 任务参与为 St. Jude 儿童研究医院和 El Sistema USA 筹集资金，以“创造复原力的和谐”。船员 Sarah Gillis 带着她的小提琴，在美国、巴西、海地、委内瑞拉、瑞典和乌干达的青年和专业音乐家的陪伴下演奏了 John Williams 的 Rey's Theme，并通过 Starlink 进行了广播。该计划筹集了超过 2.6 亿美元。

“我们相信，我们生活在一个为人类太空探索的未来做出贡献的世界，为我们人类的共同未来做出贡献，”机组人员安娜·梅农 （Anna Menon） 说。