Intuitive Machines的IM-2任务成功着陆月球南极但因着陆器侧翻提前结束，仍为NASA收集重要数据并提供宝贵经验

2025年3月7日--Intuitive Machines 公司在 IM-2 任务中携带着美国国家航空航天局 (NASA) 的技术和科学，在着陆月球陨石坑后不久，为该机构收集了一些数据，然后于美国中部标准时间星期五凌晨 12:15宣布任务提前结束。

作为该公司根据美国宇航局的 CLPS（商业月球有效载荷服务）计划和阿尔忒弥斯计划为美国宇航局进行的第二次月球运送任务的一部分，IM-2 任务包括一个将月球土壤带到表面的钻头和一个用于寻找挥发物或气体存在的质谱仪，这些挥发物或气体有朝一日可能有助于为未来的阿尔忒弥斯探险者提供燃料或可呼吸的氧气。

IM-2 计划在蒙斯穆顿着陆，于3 月 6 日上午 11:30 左右着陆，距离预定着陆点超过 1,300 英尺（400 米）。Intuitive Machines 表示，后来收集的图像证实着陆器侧翻，导致其在电池耗尽前无法完全操作钻头和其他仪器。

IM-2 号着陆器比之前的任何着陆器都更靠近月球南极。

美国宇航局华盛顿总部科学副局长尼基·福克斯说：“我们的目标着陆点位于月球南极附近，这是月球上科学上最有趣、地理上最具挑战性的地点之一。每一次成功和挫折都是学习和成长的机会，我们将利用这次教训推动我们努力推进科学、探索和商业发展，为人类探索火星做好准备。”

Nova-C 着陆器名为雅典娜，在启动技术和科学仪器之前，它拍摄并传输了着陆点的图像。在收集的数据中，NASA 的 PRIME-1（极地资源冰矿开采实验 1）套件（包括被称为 TRIDENT（用于探索新地形的风化层和冰钻）的月球钻机）成功展示了硬件在恶劣的太空环境中的全方位运动。作为 PRIME-1 仪器套件的一部分，月球操作观测质谱仪 (MSOLO) 检测到了可能由着陆器推进系统排放的气体引起的元素。 

“虽然这次任务没有实现 NASA 的所有目标，但有效载荷开发工作已经为其他机构和商业活动提供了参考，” NASA 总部太空技术副局长Clayton Turner表示。“随着我们继续开发新技术来支持月球和火星的探索，现场测试技术对于指导未来的任务至关重要。CLPS 计划仍然是实现这一目标的重要方法。”

尽管着陆器的配置如此，根据 CLPS 合同负责发射、运送和地面操作的 Intuitive Machines 仍然能够完成一些仪器检查并为 NASA 收集 250 兆字节的数据。

美国宇航局总部科学任务理事会探索副局长乔尔·卡恩斯(Joel Kearns)表示：“授权美国公司代表美国宇航局向月球运送科学和技术，既能产生科学成果，又能继续发展月球经济。虽然我们对 IM-2 任务的结果感到失望，但我们仍致力于支持我们的商业供应商完成登陆和在月球上操作的艰巨任务。”

美国宇航局的激光反射器阵列是一种被动式仪器，用于在月球表面提供参考点，不通电，将固定在着陆器的顶层甲板上。尽管 Intuitive Machines 的 Nova-C Hopper 和诺基亚的 4G/LTE Tipping Point 技术（部分由美国宇航局资助）只能完成部分目标，但它们提供了对成熟技术的洞察，这些技术已准备好融入商业太空应用，包括飞行中和地面上的一些检查。

Intuitive Machines 的 IM-2 任务于2 月 26 日下午 6 点 16 分，搭载SPACEX Falcon 9 号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A 发射台发射升空。

Intuitive Machines 未来还将为 NASA 执行两次任务，IM-3 任务计划于 2026 年执行，IM-4 任务计划于 2027 年执行。

迄今为止，五家供应商已在 CLPS 下获得了总共 11 个月球交付合同，并将向月球上的各个位置（包括月球背面和南极地区）发送 50 多台仪器。CLPS 合同是无限期交付/无限量合同，到 2028 年累计最高合同价值为26 亿美元。