维护失误导致印度航空快运 CFM56 飞机飞行中发生故障

由于未能对发动机制造商的性能警报采取行动，导致印度航空快运波音 737-800 飞机所搭载的 CFM 国际 CFM56 发动机在飞行过程中出现故障。

根据印度民航总局的调查，事件发生在 2022 年 12 月 26 日，当时这架 VT-AYC 飞机从蒂鲁吉拉帕利起飞，执行飞往新加坡的夜间航班，航班号为 IX-682。

当飞机飞过 23,000 英尺时，机组听到“砰”的一声，随后 1 号发动机的 N1 转速急剧下降，从 98% 降至 65%。随后，该发动机的燃油流量开始迅速下降，排气温度飙升至 913°C (1,680°F)。N2 转速也开始下降。 

虽然其他参数仍在限制范围内，但低速涡轮和风扇的振动水平增加，机组人员按照非正常检查表使发动机空转。

飞机转向钦奈并安全着陆，机上 160 名乘客和 6 名机组人员无人受伤。

着陆后检查发现，第三级和第四级低压涡轮转子和定子受损，“第四级定子和转子之间缺少材料，有很多碎片”。排除了异物碎片造成的损坏。

DGCA 在分析中表示，CFM 已于 12 月 20 日（事故航班发生前六天）发布了一份客户通知报告 (CNR)，警告 VT-AYC 的 1 号发动机性能下降。

计划开展后续工作以跟进 CNR 和其他飞机维护项目，但由于飞机活动发生变化以及地面时间不足，这些工作未能开展。然而，DGCA 认为，飞机在地面停留的时间足够长，有两次足以开展工作。

此外，印度民航局还发现，负责监控发动机健康状况的 myCFMPortal 在事故航班发生前就发出了一系列警报，表明发动机性能正在下降，但航空公司的维修团队却没有注意到这些警报。

调查称：“这意味着有关部门没有对 myCFMPortal 进行适当的监控以分析性能下降的情况。” 

印度民航局警告称，可能会采取进一步行动。