适航指令：机身 – 46段 –机身站位1640隔框内弦、腹板和外弦的检查（本适航指令的适用范围与FAA AD 2025-11-01中“Applicability”保持一致）

一份中国民用航空局（CAAC）发布的适航指令，编号为CAD2025-B757-03R1，修正案号为39-11934。文件的主要内容涉及波音B757系列飞机机身46段、机身站位1640隔框内弦、腹板和外弦的检查要求，以确保飞行安全。

核心内容概述

一、标题

机身 – 46段 –机身站位1640隔框内弦、腹板和外弦的检查

二、适用范围

适用范围与美国联邦航空管理局（FAA）适航指令AD 2025-11-01（2025年5月19日颁发）中的“Applicability”保持一致。

三、参考文件

FAA AD 2025-11-01，修正案号39-23047（2025年5月19日颁发）

四、原因、措施和规定

原因

• 有报告称在机身站位1640处的框架中发现了新的裂纹部位。这些裂纹可能会影响主要结构部件（PSE）承受限制载荷的能力，从而降低飞机结构的完整性。
  
• FAA已于2025年5月19日针对波音B757系列飞机颁发了AD 2025-11-01，要求对相关部位进行重复性检查，并根据检查结果采取相应的纠正措施。
  
• 经评估，该文件满足中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）的要求，因此颁发本适航指令。
  

措施和符合性时间

• 按照FAA AD 2025-11-01（2025年5月19日颁发）中段落(f)、(g)、(h)的内容执行。
  

其他规定

• 无。
  

等效替代

• 可以采取能保证安全的等效替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航审定部门的批准。
  
• 在使用任何经批准的等效替代方法之前，需通知有关飞行标准部门的主管监察员。
  

五、生效日期

2025年7月8日

六、颁发日期

2025年6月12日

七、联系人

于卓静，联系电话：02180168083

重点摘要

关键问题：机身站位1640处的框架发现裂纹，可能影响飞机结构完整性。

行动要求：按照FAA AD 2025-11-01的要求，对相关部位进行重复性检查，并根据检查结果采取纠正措施。

合规性：必须在2025年7月8日之前完成相关检查和纠正措施。

替代方案：允许使用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。

适航指令：机身 – 46段 –机身站位1640隔框内弦、腹板和外弦的检查.pdf

参考文件：2025-11-01.pdf