中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
FlightGlobal 2024-02-20
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空中客车公司将于明年年底为 A330-900 引入低速运行性能增强功能，这将增加升力并减少爬升过程中的阻力。
这一改进是通过更快的起落架收起和使用中间起飞襟翼设置相结合来实现的。
空中客车公司将于 2025 年第四季度通过名为“Step 4”的一揽子计划实施增强功能。
机身制造商表示，凭借更好的 A330-900 爬升性能，由于襟翼配置和起落架，双喷气发动机的运营商可以在某些机场实现额外 2.6 吨的起飞重量，甚至可能高达 4 吨变化。
A330-900 从完全收回到完全展开有五种襟翼设置，但机身制造商通过引入四种额外的中间襟翼设置（总共九种）能够平滑它们之间的空气动力不连续性。
空中客车公司表示，这四个补充“桥接”设置被指定为 1B、2B、2C 和 3B。它们可以通过多功能控制和显示单元进行选择。
一旦飞行员将襟翼杆移至起飞位置，飞机的航空电子设备将自动将缝翼和襟翼延伸至选定的中间位置。
飞行员可以通过电子飞行包获得相应的计算起飞速度。
尽管襟翼杆或飞机的高寿命设备不需要进行机械改动，但某些航空电子设备（例如飞行管理引导和包线计算机）将需要硬件修改。
额外的起飞配置将通过起落架收起时间缩短 0.8 秒和起落架门关闭速度加快 0.2 秒来补充。
空中客车公司表示，这是通过安装新的主起落架执行器和液压控制设备来实现的。它还补充说，新的自动齿轮门打开功能还可以使缩短的缩回序列“提前几秒钟”开始。
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