零重力COO石红：《eVTOL将赋能低空旅游市场腾飞》

2022年12月17日，由安徽省人民政府作为指导单位，芜湖市人民政府、安徽省交通运输厅、安徽省发展改革委、国家低空经济融合创新研究中心共同主办的2022首届低空经济发展大会在芜湖市正式开幕。

大会以“发展低空经济 创享美好未来”为主题，立足安徽、面向全国、放眼世界，全面展示低空空域管理改革和低空经济研究成果，促进相关部门在基础研究、产业培育、技术标准等方面形成更多的合作成果。来自国家发展改革委、工信部、中国民航局、中国工程院的相关领导、行业协会专家、相关园区、通航各业态企事业单位代表出席大会。芜湖市委副书记、市长宁波主持开幕式。国际合作中心副主任常皓在平行分报告会上致辞。

零重力飞机工业联合创始人兼COO石红在“低空经济先进制造和运营”的报告会上对关于《eVTOL将赋能低空旅游市场腾飞》的主题进行了10分钟的分享，并参加“制造运营协同，共助低空经济发展”的高端对话环节。

【2022首届低空经济发展大会现场（主办方供图）】

【以下是本次大会零重力联合创始人兼COO石红在“低空经济先进制造和运营”的报告会上关于《eVTOL将赋能低空旅游市场腾飞》主题的分享内容】。

本次主题主要通过三个部分进行分享：行业背景、eVTOL在低空旅游场景的应用需求与优势、零重力企业的自我介绍

首先简单介绍了航空电动化趋势、eVTOL多点优势的行业背景，政策法规利好频出、资本规模加速流入的行业现状。

其次讲述eVTOL从技术研发到成熟应用是需要有个发展周期，主要分为三个阶段：研发验证阶段（2022-2025年）、应用试点阶段（2023-2030年）、融合应用阶段（2023-2035年），与民航局发布的《民用无人驾驶航空发展战略发展路线图V1.0》不谋而合，而低空旅游场景融合eVTOL“正当时”；接下来通过国内旅游景区、空中游览传统市场等多组数据分析表明：低空旅游市场增长潜力巨大，然而国内空中游览行业发展受制于传统飞行器成本高、景区离客源地远、旅游淡旺季影响大等不利因素，而eVTOL飞行器服务于旅游场景具有先天优势，eVTOL飞行器具备零碳排、低噪音、安全冗余高、整机购买与运营成本低、运行周转率高等优势，将大大减少低空旅游生态运营建设成本，提高商业投入产出效率，将促进我国“绿色旅游”、“智慧旅游”、“创新旅游”多维度多元化有机发展，切合景区“旅游+”战略，持续深化旅游与航空科技、生态、城镇等相关产业的融合发展，深入挖掘旅游发展潜力和活力，加快推进旅游产业转型升级和提质增效，打造新时代文旅产业经济的特色IP，从而带来的庞大低空文旅消费需求；此外现阶段还可延伸服务于景区交通摆渡（室外滑雪场）、岛屿内河的短距离出行运输等场景。

最后简单介绍零重力企业，零重力飞机工业是一家院士领军、技术领先的载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器科技企业。公司成立于2021年3月，总部位于合肥高新区，在南京、深圳、芜湖、海南分别设有研发、运营、生产、试飞等分支机构。公司以“绿色、未来、创新”为总体理念，以eVTOL飞行器为载体，深耕城市空中交通领域。零重力将在推动航空器“绿色革命”及其智能化、高速化、陆空一体化、低成本和高安全性的发展上持续发力，为中国乃至全球航空产“绿色革命”做出贡献，使电动航空器真正走向大众的生活，为我国早日建成综合立体交通体系贡献力量。

【以下是本次“制造运营协同，共助低空经济发展”的高端对话环节内容】。

石红说：正如中国民航局原副局长李健局长在上午的开幕式上的讲话，咱们国家的通用航空器的制造研发、市场运营、综合保障以及衍生服务等全产业链是重要的战略性新兴产业，通航是维护国家安全稳定的重要保障。面对低空空域的供给仍然不足、准入门槛过高、服务体系不健全等问题，要加快空域的改革步伐，简化手续、降低通航门槛，重构安全监管模式，加快UAM城市空中交通试点等。

我总结主要关键在于两个点，一个是“出发点和落脚点”，一个是低空监管问题，也就是通航机场基础设施建设和低空法律法规不断健全的问题。在“十四五”期间，新一轮的科技发展和创新将持续塑造航空行业的新兴格局，以新能源航空、自动驾驶、智能机场为基础的“城市空中交通（ UAM )”逐渐成为行业发展的前沿和主流，它的兴起可以有效缓解交通拥堵，减少对不可再生能源的依赖，从根本上突破二维交通对城市发展的限制，同时也将深刻改变全球出行方式及交通运输生态体系，对我国通航发展、低空产业发展将起到重要推动作用。