Garmin G5000 集成驾驶舱很快将适用于塞斯纳Citation XLS+ 和 XLS Gen2，并可在德事隆航空服务中心安装

德事隆航空宣布，预计 2024 年上半年获得美国联邦航空局 (FAA) 补充型式认证批准后，Garmin G5000 集成驾驶舱很快将适用于塞斯纳Citation XLS+ 和 XLS Gen2，并可在德事隆航空服务中心安装。 G5000 航空电子设备升级使驾驶舱现代化并满足 FAA 空域的发展要求，同时还降低了运营成本。

Beechcraft、Cessna和Hawker客户通过其全球服务和零件中心网络、移动服务单元和24/7 1CALL AOG支持，获得股份有限公司德事隆航空股份有限公司（纽约证券交易所代码：TXT）的工厂直接支持、维护和修改。

客户支持高级副总裁 Brian Rohloff 表示：“Garmin 的 G5000 集成驾驶舱已经成为 Cessna Citation Excel 和 XLS 客户的热门改装产品，因为它提供了无与伦比的态势感知、更低的运营成本和改进的飞行体验。” “我们期待将这一升级选项扩展到更多的奖状运营商，因为我们将继续设计和提供最佳的客户体验，并在客户飞机的整个生命周期内为客户提供支持。”

Garmin 的 G5000 航空电子设备套件旨在为飞行员提供直观且现代化的驾驶舱，包括三个具有分屏功能的横向显示屏、直观的触摸屏控制器以及地理参考的 Garmin SafeTaxi® 机场图表。 SafeTaxi® 数据库通过显示机库、航站楼、塔台、滑行道和其他标志，为操作员在数据库内的机场滑行时提供更好的态势感知。

Citation XLS+ 和 XLS Gen2 上的 G5000 升级安装包括全数字自动飞行控制系统 (AFCS)，可在整个飞机飞行包线内提供精确的性能。

该系统还包括紧急下降模式（EDM）作为标准功能。 如果飞机机舱失压，EDM 能够自动将飞机下降到预设高度，无需飞行员干预。 欠速保护 (USP) 允许自动驾驶仪协助空速管理，同时还可以实现完全耦合的复飞，从而大大减少飞行员的工作量。 此外，由于 G5000 具有 PBN/RNP 0.3 和 LPV/APV 进场能力，运营商可以进入世界各地更多的机场并降低进场最低限度。

此次航空电子设备升级将通过德事隆航空工厂自有的服务中心进行。 要了解有关使用此先进航空电子套件对现有飞机进行现代化改造的更多信息，客户可以联系德事隆航空或访问 https://upgrades.txtav.com/。