李萨能源与Kea Aerospace合作为高空无人机飞行提供动力支持

Li-S Energy （ASX：LIS）（“Li-S”或“公司”）与 Kea Aerospace （Kea） 签署了一项合作协议，将 Li-S 的先进锂硫电池技术集成到 Kea 的高空无人机中，目标是数月的飞行时间。

该合作伙伴关系是在墨尔本郊外的 Avalon 国际航展上签署并揭幕的，Li-S 是该航展的参展商。此次合作将使 Li-S 的电池技术集成到 Kea 的高空无人机中，从而显著提高飞行续航能力和运营效率。Kea Aerospace 的媒体发布随本公告附上。

Li-S 与 Kea 的合作与公司瞄准快速增长的无人机、国防和电动航空市场的战略一致。Kea 与 Li-S 合作是因为其尖端的锂硫电池技术可显着减轻重量和提高能量密度，这对于最大限度地提高无人机飞行时间和有效载荷都至关重要。

Kea 高空无人机

Kea 于 2018 年在新西兰成立，目前正在 55,000 至 65,000 英尺之间的平流层对其飞机进行飞行测试。其太阳能 Kea 'ATMOS' 飞机用作高空平台站 （HAPS） 和高空长航时 （HALE） 飞机。该无人机收集高分辨率航拍图像和持久视频数据，用于海事意识、环境监测和灾害响应等应用，以及支持电信服务等广泛的其他商业用例。能够持续数月飞行的平流层 HAPS 飞机的潜力是巨大的，因为 Kea 处于这一全球行业的前沿。由于 HAPS 的成本远低于卫星，比传统飞机具有更强的持久性，并且与无法转向的气球相比具有更大的控制力，因此具有令人信服的竞争优势。

Li-S 协作

Li-S 与 Kea 的合作将侧重于将公司的超轻锂硫电池芯和 Li-S BMS 技术整合到 Kea 电池组设计中，预计将于 2025 年进行地面测试，然后进行飞行测试。

该项目的目标是展示12.5米翼展的ATMOS Mk1飞机的技术和集成，然后集成到ATMOS Mk2设计中，该飞机将能够连续飞行数月。

在ATMOS Mk2中，飞机电机将在夜间的电池和白天的太阳能电池之间循环（多余的太阳能也会为电池充电）。重量对于 HAPS 平台来说绝对至关重要。拥有能量密度更高的电池可以延长飞行时间，提高有效载荷能力，并且可以增加运营的地理范围，无论是在纬度上还是在日照时间较少的季节中。

首席执行官 Lee Finniear 博士评论道：

“我们最初专注于无人机、国防和电动航空市场，这为 Li-S Energy 带来了难以置信的机会。平流层无人机市场是一个具有巨大商业潜力的关键领域。与 Kea Aerospace 合作使我们能够走在这一领域的前沿。鉴于重量和可靠性对 Kea 的 ATMOS 系列平流层无人机至关重要，他们与 Li-S 合作的决定凸显了我们的电池技术领先于许多竞争对手的先进程度。我们期待在 2025 年开展测试计划，并成为 Kea 的关键技术合作伙伴，因为它向全球市场提供高性能、为期数月的 HAPS 飞机平台。

Kea 的首席执行官 Mark Rocket 博士指出：

“我们在全球最负盛名的航展之一阿瓦隆国际航展上宣布与 Li-S 合作，这表明我们对新合作伙伴关系的重视程度。Li-S 的下一代锂硫电池的能量密度是传统锂离子电池的两倍以上，同时由于不含钴等关键材料而更加环保。今年对 Kea 来说将是关键的一年，因为我们开发了 ATMOS Mk2 飞机，将锂硫电池技术成功集成到我们的 ATMOS 无人机中，这将使我们在商业应用广阔的行业中拥有令人难以置信的竞争优势。