三菱重工业2024财年业绩显著增长，航空发动机与航天部门表现突出

• 所有部门的订单量同比增长，其中能源系统的 GTCC 和工厂与基础设施系统的金属机械增幅最大。
• 能源系统、工厂与基础设施系统以及飞机、国防与航天部门的收入同比增长，其中国防与航天部门的贡献最大。
• 由于收入增加、利润率提高、日元贬值的积极影响以及固定资产销售收益，能源系统、工厂与基础设施系统以及飞机、国防与航天部门的营业利润同比增长。
• 由于强劲的营业利润结果，净收入同比
• 增长。・ 由于收到伴随新项目订单的大量预付款，自由现金流同比增长。
• 宣布全年股息同比增加 3 日元/股，至 23 日元/股。
• 发布了 2025 财年指引，目标是收入 5.4 万亿日元、营业利润 4,200 亿日元、全年股息 24 日元/股。

三菱重工业株式会社（MHI，TSE 代码：7011）宣布，在截至 2025 年 3 月 31 日的财年中，订单量同比增长 5.8% 至 70,712 亿日元。收入同比增长 7.9% 至 50,271 亿日元，导致业务活动利润（营业利润）达到 3,831 亿日元，比上一财年增长 35.6%，利润率为 7.6%。母公司所有者应占利润（净利润）为 2,454 亿日元，同比增长 10.6%，利润率为 4.9%。EBITDA 为 5,413 亿日元，比 2023 财年增长 25.1%，EBITDA 利润率为 10.8%，同比增长 1.5 个百分点。

（除另有说明外，单位为十亿日元）

（除另有说明外，单位为十亿日元）

在能源领域，订单量同比增长 2102 亿日元，这反映了燃气轮机联合循环 (GTCC) 和航空发动机持续强劲的需求。2024 财年签订了 25 台大型燃气轮机机组的合同，其中大部分来自美洲客户。收入同比增长 921 亿日元。增幅最大的是 GTCC（致力于完成其大量积压订单）和航空发动机。由于 GTCC 的收入增加和利润率上升，以及航空发动机收入增加和 2023 财年一次性费用的反弹，加之核电表现稳定，该部门业务利润同比增长 554 亿日元。

在P&I业务方面，由于金属机械和机械系统业务表现良好，订单量和收入分别同比增长1170亿日元和188亿日元。金属机械业务收入和利润率的提高，以及机械系统业务收入的增加，推动该部门业务利润同比增长148亿日元。

LT&D部门营收同比下降74亿日元，原因是尽管暖通空调(HVAC)部门销售额有所增长，但物流系统部门的销量却出现萎缩。物流系统部门销量的下降，加上涡轮增压器供应链中断带来的额外成本，导致该部门业务利润同比下降234亿日元。

ADS部门订单量同比增长314亿日元，这得益于国防与航天领域海军舰艇和航天系统订单量的小幅增加。收入同比增长2390亿日元，主要来自国防与航天业务。国防与航天部门收入增长和利润率上升，带动部门业务利润同比增长272亿日元。

2025财年盈利预测：

三菱重工发布了截至2026年3月31日的业绩指引。该预测旨在实现收入、营业利润和净利润在2024财年实际水平的基础上进一步增长。预计收入增长的主要驱动力将是国防与航天业务，该业务正在努力完成自2023财年以来积累的大量订单积压。更高的收入和更高的项目利润率将有助于提高营业利润。计划全年派息每股24日元。

（除另有说明外，单位为十亿日元）

（除另有说明外，单位为十亿日元）

首席财务官致辞
：“2024财年确实是非凡的一年，我们许多业务的表现都超出预期，这使得我们在订单量、收入、净利润和自由现金流方面都创下了纪录——而2023财年的表现普遍被认为是极其强劲的。” 三菱重工首席财务官Hisato Kozawa表示。他继续说道：“就订单量而言，能源业务中的GTCC和航空发动机业务，以及船用和保险业务中的金属机械业务表现亮眼，而防务与航天业务的订单量几乎与2023财年的大额订单量持平。因此，2024财年的订单总额超过了上一财年设定的高标准。能源、船用和保险业务和航空存托凭证业务的收入有所增长，这得益于大量的积压订单。收入增长、利润率提高、日元贬值的积极影响以及固定资产销售的收益，共同推动了本季度利润的大幅增长。”

“今天，我们还公布了2025财年的盈利预测，预计收入和净利润将再创历史新高，”小泽继续说道。“GTCC和国防项目实施的强劲进展，加上航空发动机和暖通空调系统持续的高需求，以及物流系统和商用航空领域的一定程度的复苏，将推动收入增长。更高的收入加上更高的利润率，将使我们实现4200亿日元的营业利润，利润率达到7.8%。最后，请注意，我们的盈利预测并未反映近期全球经济不确定性加剧（包括关税相关因素）带来的潜在影响。即便如此，我们将努力通过各种应对措施，例如与客户协商成本转嫁，将任何负面影响降至最低。”