航空发动机业务推动 IHI、MHI 第一季度收入增长

日本领头羊石川岛播磨重工和三菱重工的航空航天部门第一季度营收均有所增长。

石川岛重工业株式会社（IHI）和三菱重工（MHI）集团表示，截至 6 月 30 日的第一财季，日元持续疲软推动了航空航天业的盈利。

IHI 是 PW1100G 项目的重要合作伙伴

根据IHI公司的季度业绩，其航空发动机、航天和防御部门的收入增长了27.9%，达到1000亿日元。

民用航空发动机的收入表现尤为强劲，跃升52%，达到777亿日元。

该公司将这一强劲势头归功于新发动机的销售以及现有发动机备件的强劲需求。

该部门本季度的营业利润增长了一倍多，达到 238 亿日元。

IHI 在 GE Aerospace CF34、GE90、GEnx 和 Passport 20、International Aero Engines V2500 和 Pratt & Whitney PW1100G 等发动机上都有工作共享。

关于PW1100G的维护挑战，该挑战已严重影响了全球空客A320neo系列机队，IHI表示将继续与合作伙伴合作，扩大维护能力并减少停飞飞机的数量。

展望未来，IHI 认为航空发动机需求将在今年继续推动盈利能力。

第一季度，IHI 还开始向普惠公司运送整体叶片转子，用于 F135 发动机，该发动机是洛克希德马丁 F-35 战斗机的动力装置。这项工作是 IHI 为在全球国防领域获得更多曝光度而做出的努力。

第一季度，IHI 的航空航天业务占该集团 3460 亿日元总收入的 29%，而去年同期为 26%。IHI 的其他业务包括能源、基础设施和工业系统。

与此同时，三菱重工的航空、国防和航天部门截至 6 月 30 日的第一季度也表现强劲，收入增长 66%，达到 2120 亿日元。

该部门营业利润增长14.3%，至236亿日元。

与IHI一样，MHI的发动机备件需求强劲，且发动机MRO业务的收入也在增长。

三菱重工还预测其航空发动机业务将继续保持强劲增长。

本季度，三菱重工的航空、国防和航天部门占三菱重工总收入的 19%。该公司还涉足能源系统、基础设施和其他领域。