巴西航空工业公司更新2024年指引，预计交付量和财务表现强劲

2024 年指引更新：管理层认为，先前的指引不再代表全年运营的均衡机会和风险。从运营角度来看，我们估计商用航空交付量在 70 至 73 架之间（低于 72 至 80 架），公务航空交付量在 125 至 135 架之间（不变）。从财务角度来看，我们预测收入在 60 至 64 亿美元之间（不变），调整后的息税前利润率在 9.0% 至 10.0% 之间（高于 6.5% 和 7.5%），调整后的自由现金流为3 亿美元或更高（高于 2.2 亿美元或更高）。

惠誉评级于 9 月底将我们的信用评级从“BB+”上调至“BBB-”，展望为稳定。因此，标普和惠誉目前均将该公司评为投资级 (IG)。穆迪的评级仍为 Ba1（即比 IG 低一级），但最近将该公司的展望调整为正面。

巴西航空工业公司在2024 年第三季度交付了59 架喷气式飞机，其中41 架为公务机（22 架轻型和 19 架中型），16 架为商用喷气式飞机，以及2 架用于防务与安全领域的多用途 C-390 千禧年运输机；与上一季度交付的 47 架飞机相比，交付量增长了 26%，与去年同期交付的 43 架飞机相比，交付量增长了 37%。

2024 年第三季度的 固定订单积压量达到227 亿美元， 创下 9 年来的新高，同比增长超过 25%，环比增长近 10%。有关更多信息，请参阅我们的2024 年第三季度积压订单和交付量报告。

本季度总收入为 16.92 亿美元，同比增长32% 。其中，行政航空和国防与安全收入分别同比增长 65%。

2024 年第三季度，调整后息税前利润达到 2.975 亿美元，利润率为 17.6%（波音仲裁前为 1.475 亿美元，利润率为 8.7%；2023 年第三季度为 1.001 亿美元，利润率为 7.8%）。

由于交付的飞机数量增加，本季度扣除 Eve 后的调整后自由现金流 为 2.411 亿美元。