AerCap Holdings NV公布强劲的财务业绩并宣布新的股票回购授权和股息增加

2025 年 2 月 26 日电 /美通社/ --航空租赁各个领域的行业领导者 AerCap Holdings NV (NYSE: AER) 今天公布了截至 2024 年 12 月 31 日的第四季度和全年强劲的财务业绩。

“我们很高兴地宣布，AerCap 又迎来了一个强劲的季度，创下了创纪录的经营现金流和每股收益。这些结果反映了我们各业务持续良好的经营环境以及对租赁飞机、发动机和直升机的高需求。这也反映在我们的资产销售中，我们在第四季度出售了价值 8.69 亿美元的资产，创下了 2.6 亿美元的销售收益记录。鉴于 AerCap 对 2025 年及以后的强劲前景，我们宣布了一项新的 10 亿美元股票回购计划，并将季度股息提高至每股 0.27 美元，”  AerCap 首席执行官 Aengus Kelly 表示。

亮点：

• 2024 年第四季度的股本回报率为 16%，调整后的股本回报率为 15%。
• 2024 年第四季度经营活动现金流为 13 亿美元，2024 年全年经营活动现金流为 54 亿美元。
• 2024 年第四季度出售资产的无杠杆销售收益利润率为 43%，或股权基础账面价值的 2.6 倍。
• 2024 年第四季度订购了价值超过 20 亿美元的 CFM LEAP 发动机，按标价计算，AerCap 和 SES 全年新发动机订单总额达到 50 亿美元以上。
• 2024 年与乌克兰冲突有关的保险和其他追偿金额为 1.95 亿美元。
• 2024 年通过以平均每股 87.80 美元的价格回购 1680 万股并支付股息，向股东返还 16 亿美元。
• 今天宣布新的 10 亿美元股票回购计划。
• 将季度股息增加至每股 0.27 美元。
• 截至 2024 年 12 月 31 日，每股账面价值为 94.57 美元，较 2023 年 12 月 31 日增加约 13%。
• 截至 2024 年 12 月 31 日，调整后的债务/股权比率为 2.35:1。

收入和净利差

2024 年第四季度的基本租赁租金为 16.19 亿美元，而 2023 年同期为 15.76 亿美元。2024 年第四季度的基本租赁租金受到 3000 万美元的租赁溢价摊销的负面影响。

2024 年第四季度的维护租金和其他收入为 1.06 亿美元，而 2023 年同期为 1.42 亿美元。由于维护权资产摊销至收入，2024 年第四季度的维护租金受到 2200 万美元的负面影响。

2024 年第四季度资产出售净收益为 2.6 亿美元，涉及出售 40 项资产，售价 8.69 亿美元，而 2023 年同期为 9,400 万美元，涉及出售 35 项资产，售价 6.25 亿美元。增幅主要归因于当前强劲的销售市场中资产销售的数量和构成。

2024 年第四季度不包括利率衍生品市价的利息支出为 5 亿美元，而 2023 年同期为 4.77 亿美元。AerCap 2024 年第四季度的平均债务成本为 4.1%，2023 年同期为 3.7%，每种情况均不包括债务发行成本、预付费用和其他影响。

与乌克兰冲突有关的追偿

2024 年第四季度，我们确认与乌克兰冲突相关的回收金额为 1.68 亿美元，包括根据我们的 C&P 政策与保险公司达成的和解而收到的现金保险和解收益。

销售、一般及行政开支

其他费用

2024 年第四季度的租赁费用为 2.14 亿美元，而 2023 年同期为 1.35 亿美元。2024 年第四季度的租赁费用受到 6000 万美元维护权摊销的负面影响。2024 年第四季度的资产减值费用为 1700 万美元，而 2023 年同期为 5000 万美元。2024 年第四季度记录的资产减值费用与销售交易和租赁交易有关，并被相关维护收入部分抵消。

有效税率

AerCap 2024 年全年的有效税率为 14.3%，而 2023 年全年的有效税率为 8.9%。有效税率受我们不同税收管辖区之间的收入来源和金额以及相对于税前收入或损失的永久性税收差异金额和某些其他单项项目的影响。

每股账面价值

财务状况

飞行设备

截至 2024 年 12 月 31 日，AerCap 的投资组合包括 3,525 架自有、管理或订购的飞机、发动机和直升机。截至 2024 年 12 月 31 日，该公司自有飞机机队的平均机龄为 7.4 年（新技术飞机为 4.8 年，现有技术飞机为 14.9 年），平均剩余合同租赁期限为 7.4 年。

股利

2025 年 2 月，AerCap 董事会宣布向 2025 年 3 月 12 日营业时间结束前登记在册的 AerCap 普通股股东派发每股 0.27 美元的季度现金股息，支付日期为 2025 年 4 月 3 日，高于 2024 年每股 0.25 美元的季度股息。

本新闻稿中财务信息的说明

本新闻稿中提供的财务信息未经审计。

由于四舍五入，本文件中出现的数字可能与提供的总数不完全相符，百分比也可能无法准确反映绝对数字。

以下是本新闻稿中使用的非 GAAP 指标和指标的定义。我们相信这些指标和指标可能进一步帮助投​​资者了解我们的业绩。这些指标和指标不应孤立地看待，而应与我们的美国 GAAP 财务指标结合使用并作为其补充。所有公司（包括我们行业中的公司）对非 GAAP 指标和指标的定义并不统一，因此这些附加信息可能无法与其他公司类似名称的指标和指标及披露进行比较。

调整后的净收入/每股收益、调整后的股本回报率和调整后的每股收益指引

调整后净收入计算为扣除与乌克兰冲突相关的净回收的税后影响以及购买会计确认的维护权和租赁溢价资产摊销后的净收入。调整后每股收益计算为调整后净收入除以我们已发行普通股的加权平均值。调整后股本回报率计算为调整后净收入除以平均股东权益。鉴于这些项目在 2024 年的相对重要性，我们选择呈现这一指标，以帮助投资者了解与我们收益相关的变化和趋势。

调整后的债务/股权比率

该指标是将调整后的债务除以调整后的权益所得的比率。

• 调整后债务是指合并总债务减去现金和现金等价物，再减去某些长期次级债务的 50% 股权信用。
• 调整后权益是指总权益加上与长期次级债务相关的 50% 权益信用。

调整后的债务和调整后的股权按 50% 股权信用进行调整，以反映这些融资安排的股权性质，并提供与我们某些债务契约下的定义一致的信息。我们认为，这一措施可能进一步帮助投​​资者了解我们的资本结构和杠杆率。

调整后的净息差、年化净利差、年化净利差减折旧及摊销及平均债务成本

调整后的净息差计算为基本租赁租金（不包括购买会计确认的租赁溢价/不足摊销的影响）与利息支出（不包括利率衍生品的市价影响）之间的差额。年化净利差是调整后的净息差，以平均租赁资产的百分比表示。年化净利差减去折旧和摊销是调整后的净息差减去折旧和摊销，以平均租赁资产的百分比表示。

平均债务成本计算为利息支出（不包括利率衍生品的市价、债务发行成本、前期费用和其他影响）除以平均债务余额。

租赁资产

租赁资产包括持有的经营租赁的飞行设备、持有待售的飞行设备、融资租赁净投资和维修权资产。

航空资产

航空资产包括飞机、发动机和直升机。

电话会议

为报告 2024 年第四季度业绩，管理层将于今天（2025 年 2 月 26 日，星期三）东部时间上午 8:30 与投资界成员举行电话会议。电话会议可通过 AerCap 网站 www.aercap.com 下的“ 投资者”栏目网络直播收看，或拨打（美国/加拿大）+1 646-828-8193 或（国际）+353 1 246 5638 并在会议开始前至少 5 分钟输入代码 1025989 收看。

关于 AerCap

AerCap 是全球领先的航空租赁公司，拥有业内最具吸引力的订单量之一。AerCap 为全球约 300 家客户提供全面的机队解决方案。AerCap 在纽约证券交易所 (AER) 上市，总部位于都柏林，在香农、迈阿密、新加坡、阿姆斯特丹、上海、迪拜和世界各地设有办事处。