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2022年04年24日
Flight Global 2025-05-31
一名联邦法官决定不立即批准司法部 (DOJ) 驳回其针对波音的刑事案件的请求。
相反,根据 5 月 29 日的一项法院命令,美国德克萨斯州北区地方法院的法官Reed O'Connor给了两架 737 Max 坠机事故中遇难者的亲属一个机会,让他们对司法部提出的不起诉协议做出回应。
O'Connor 的命令是对美国司法部于 5 月 29 日提出的请求做出的回应,该请求要求撤销对波音的刑事审判,以代替不起诉协议。法庭文件显示,如果获得法官批准,该交易将要求波音支付 11 亿美元的罚款、受害者赔偿以及在合规和安全方面的投资。
相反,O'Connor法官要求司法部和车祸受害者家属的律师在 6 月 4 日之前向法院提交“简报时间表”——一份规定受害者律师将对司法部提案做出回应的截止日期的文件。
据一位知情人士透露,司法部已经建议受害者的律师有 14 天的时间对拟议的不起诉协议做出回应,然后司法部有 7 天的时间提出反驳。这位人士说,受害者的律师可能会与司法部谈判以获得更多时间。
本月有消息称,美国司法部正在考虑通过解决针对波音的案件来避免审判,这引发了受害者律师的强烈反对。
他们说,波音已经承认了罪行,任何协议都必须明确说明,波音的行为导致两架坠毁的 737 Max 8 机上人员死亡——一架于 2018 年 10 月坠毁的狮航喷气式飞机和一架于 2019 年 3 月坠毁的埃塞俄比亚航空公司。
美国司法部在 5 月 29 日驳回审判的动议中表示,“政府决定不进行审判,因为各方已经达成了一项不起诉协议,该协议确保了有意义的问责制,提供了实质性和直接的公共利益,并为一个困难和复杂的案件带来了终结,否则结果将是不确定的”。
法庭文件称,美国司法部于 5 月 23 日向波音公司提出要约,该公司和政府于 5 月 29 日签署了该交易。
拟议的不起诉协议将要求波音公司“承认共谋妨碍和阻碍美国联邦航空局的合法运作”,并支付 11 亿美元。
该金额包括新的 2.436 亿美元刑事罚款、支付给“车祸受害者受益人信托”的 4.445 亿美元以及 4.55 亿美元的投资,“以加强公司的合规性、安全和质量问题”。
这些金额是波音公司作为先前延期起诉协议的一部分支付的 2.436 亿美元刑事罚款和 5 亿美元坠机受害者家属罚款的补充。
新协议还将要求波音保留一名“独立的合规监督员”,并要求其董事会直接与坠机受害者家属会面。
司法部写道,不起诉协议“符合公共利益”,因为它将“立即为公众提供有形和重大的利益,而进一步起诉可能无法提供”。
“波音公司致力于履行该决议规定的义务,其中包括巨额额外罚款和进一步机构改进和投资的承诺,”该公司表示。“该决议还为在狮航 610 航班和埃塞俄比亚航空 302 航班事故中遇难者的家属提供了大量额外赔偿。”
波音公司补充道:“我们对他们的损失深表歉意,并继续致力于通过推进我们对公司进行广泛而深入的变革来纪念他们的亲人,以加强我们的安全系统和文化。
美国司法部在 2021 年对波音提出了欺诈指控,指控该公司在 737 Max 的认证期间误导了美国联邦航空局,包括未能将喷气式飞机的机动特性增强系统的各个方面告知该机构。该系统使两架 737 Max 8 飞机进入俯冲状态,飞行员无法从中恢复。
但去年,美国司法部表示,波音违反了暂缓起诉协议,理由是质量缺陷导致当年 1 月一架 737 Max 9 的机舱中门插头在飞行中出现故障。
因此,波音同意根据认罪协议对指控认罪,但法官后来因与合规监控计划相关的条款而拒绝了该协议。
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