适航指令：导航-星基增强系统/全球定位系统接收机-更换（本适航指令的适用范围与EASA AD 2025-0088（2025年4月16日颁发） 中“Applicability”保持一致）

中国民用航空局（CAAC）发布的适航指令，编号为CAD2025-MULT-26，主要内容如下：

文件类型：适航指令

发布机构：中国民用航空局（CAAC）

修正案号：39-11897

生效日期：2025年4月30日

颁发日期：2025年4月29日

联系人：于卓静，电话：02180168083

核心内容

适航指令标题：

导航-星基增强系统/全球定位系统接收机-更换：指令要求对受影响的星基增强系统（SBAS）/全球定位系统（GPS）接收机进行更换。

适用范围：

适用范围与欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令AD 2025-0088一致。

参考文件：

EASA AD 2025-0088（2025年4月16日颁发）。

原因：

受影响的SBAS接收机在多架飞机上执行LPV-200进近的持续运行中，结合即将更新的EGNOS地面系统，被确定为一种潜在的不安全状态。EASA于2025年4月16日针对Collins公司受影响的接收机颁发了AD 2025-0088，要求在获得LPV-200运行适航批准的飞机上，使用可用部件更换受影响的部件。中国民用航空局评估后认为该文件符合《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）的要求，因此发布本适航指令。

措施和符合性时间：

按照EASA AD 2025-0088（2025年4月16日颁发）中的“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章节的内容执行。

其他规定：

无。

等效替代：

（1）完成本适航指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航审定部门的批准。

（2）在使用任何经批准的等效替代方法之前，需通知有关飞行标准部门的主管监察员。

总结

这是一份针对星基增强系统（SBAS）/全球定位系统（GPS）接收机的适航指令，要求对在执行LPV-200进近时可能存在潜在不安全状态的接收机进行更换。该指令参考了EASA的AD 2025-0088，具体措施和时间要求按照该文件执行。

导航-星基增强系统/全球定位系统接收机-更换.pdf