四川省首个飞机拆解业务在成都东部新区启动

11月18日上午，在四川航空天府国际机场机库内，机务工作人员将一架退役的空客A319客机雷达罩缓缓打开，拆下第一颗螺母，开启了四川省首个飞机拆解业务。此次“飞机拆解项目”的启动，将开启成都飞机绿色循环经济新模式，填补四川省航空产业链末端空白领域。

图片来源：成都东部新区党群工作部

据了解，在天府国际机场实施“飞机拆解项目”的四川赛德航空科技有限公司（以下简称“赛德公司”），是由四川航空股份有限公司、四川发展航空产业投资集团有限公司和四川川航物流有限公司共同出资，于今年3月在成都东部新区注册成立，是国内首家研究全流程A321客改货改装技术和服务体系的公司。6月7日，首架拆解飞机MSN2841（空客A319）抵达天府国际机场，20天之后，四川航空公司顺利获得航空器拆解资质。

在围绕A321飞机客改货方案开展业务的同时，赛德公司将涉足宽体飞机客改货改装和维修、飞机资产交易、飞机拆解、部附件制造、技术支援、金融服务等领域，建立健全航空维修技术研发能力，开展航空器生命中末端资产管理，实现以产促研，加强平台建设，推动产业发展。

图片来源：成都东部新区党群工作部

近年来，每年约有700架飞机走到了运营周期的终点，随着商用飞机在过去二十年的大规模增长，一大批老旧飞机也将在未来几年迎来“退役潮”。国际航空运输协会（IATA）预计，未来十年将有约11000架飞机退役，其中商用飞机拆解和回收预计将达到6000亿人民币的市场规模。作为循环经济的高新技术产业项目，飞机拆解也是推进绿色低碳循环发展、再生资源回收利用的重要举措，拥有广阔的行业前景。

目前，国内飞机拆解业仍处于起步阶段，拥有飞机拆解许可证的企业有9家，但拆解的飞机数量却不足10架，上游退役飞机市场广阔，业务总量大，增长速度快，盈利能力强，地方贡献高。

成都东部新区相关负责人表示，作为成都临空经济重要承载地和先进制造业拓展区，成都东部新区将抢先抓住市场机遇，不断丰富上下游产业链，包括飞机废弃物绿色回收、飞机零部件维修、取证再使用、飞机零部件贸易、飞机零部件仓储物流等产业领域，快速带动相关企业在成都东部新区聚集，为产业链延伸、外溢提供内生动力，推动成都加快建设国家制造业高质量发展示范区。