民航局飞标司《2022年通用和小型运输运行概况》

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航空产业网 2023-02-22

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近日，中国民航局飞标司正式下发关于《2022年通用和小型运输运行概况》的信息通告，概况指出，截至 2022 年 12 月 31 日，我国有 399 家实际在运行的通用及小型运输航空公司。《2022年通用和小型运输运行概况》详细内容如下：

一、概况

截至 2022 年 12 月 31 日，我国有399 家实际在运行的通用及小型运输航空公司（见表 1），从业飞行人员 3371名（含中国籍飞行员 3349 人，外籍飞行员 22 人），航空器2234架，暂停或终止运行种类的通用及小型运输航空公司累计220家。此外，对于一般商业运行种类不再采取行政许可管理，目前已注销89家仅涉及该运行种类通航公司的运行合格证。

（三）141 部驾驶员学校概况（含飞行学院）

图 6 驾驶员学校统计图

图 7 驾驶员学校 141 整体课程在训学生分布图

经批准的国内 CCAR-141 部驾驶员学校共有35 家，其中包括持有原 CCAR-91 部运行合格证的驾驶员学校34 家，以及中国民航飞行学院1 家（包括广汉、新津、绵阳、洛阳和遂宁五个分院）。

图 8 驾驶员学校分布图

二、飞行人员

（一）人员概况

截止2022年底，我国从事通用及小型运输的飞行员，总计3371人，其中华北地区 723人、华东地区 695人、中南地区 893人、西南地区 250人、东北地区 535人、西北地区 168人、新疆地区 107人。

图 9 实际在运行的通用及小型运输航空公司飞行员分布图

图 10 各地区飞行员增长对比图

从持有驾驶员执照种类上看，我国通用及小型运输航空飞行员多数持有商用驾驶员执照。统计数量如下，持有商用驾驶员执照2823人、航线运输驾驶员执照494人、运动类驾驶员执照54人。

图 11 通用及小型运输航空公司飞行员持有执照情况统计图

我国通用及小型运输航空飞行员年龄结构跨度较大，主力军为 80-90 年代的飞行员。

图 12 通用及小型运输航空公司驾驶员年龄结构图

（二）141 训练学校飞行教员

我国共有 35 家训练学校，除飞行学院外，我国按照 CCAR-141部训练的航校34家。共有飞行教员 1034 人，其中华北185人，华东148人、中南268人、西南126人、东北170人、西北50人、新疆87人。另外，飞行学院教员478人。

图 13 训练学校教员分布图

图 14 训练学校教员年龄结构图

（三）通用及小型运输航空公司直升机驾驶员概况

图 15 通用及小型运输航空公司直升机商业驾驶员年龄结构图

三、航空器与训练装置

从运营人统计口径获取的航空器数量信息与局方使用困难报告系统（SDR）内记录的数据匹配度较高，反映出本信息通告航空器数据接近实际情况。

（一）概况

我国通用及小型运输航空公司航空器数量共计 2234 架，其中，华北地区446 架、华东地区451 架、中南地区595 架、西南地区179 架、东北地区302 架、西北地区127 架、新疆地区134 架。另外，飞行学院航空器数量 378 架。

图 16 通用及小型运输航空公司航空器数量统计

按航空器种类划分，实际用于运行的通用及小型运输公司，其飞行作业的航空器主要为飞机类、直升机类等。其中，飞机1227 架、直升机 850 架、运动类 157 架，共计 2234 架航空器。

图 17 各管理局通用及小型运输航空公司航空器增长对比图

按照航空器种类，对各地区通用及小型运输航空公司拥有航空器的数量进行统计。

图 18 通用及小型运输航空公司航空器数量统计图

（二）训练学校

除飞行学院外，国内 CCAR-141 部训练学校共有航空器 758 架（其中飞机 670 架、直升机 88 架），FTD 训练器 84 台。另外，飞行学院 FTD 训练器数量 51 台。

图 19 训练学校航空器数量统计图

图 20 训练学校训练器数量统计图

四、运行种类

通航现有运行种类包括一般商业、农林喷洒、旋翼机外载荷、训练飞行、空中游览、私用大型、航空器代管业务等。除一般商业运行外，从事空中游览的比重最大、其次是训练飞行和农林喷洒。而对于小型运输航空，又分为小型航空器、大型飞机和运输类直升机运行，各运行种类比重统计如下。

图 21 通用航空公司各运行种类比重年度对比图

图 22 小型运输航空公司各运行种类比重年度对比图

注：在 CCAR-91 系统向 CCAR-136 系统使用过渡期内，仍保留一般商业运行统计口径。

2022 年全国及各管理局运行种类实施情况，如下图。

图 23 全国及各管理局通用及小型运输航空公司运行种类统计图

五、航空器代管业务

按照原 91 部 K 章分类，航空器代管业务分为 2 种。一种是小型航空器代管，主要用于作业飞行；另一种是大型航空器代管业务，主要用于私用远途飞行。

目前我国具有从事航空器代管业务的公司 35 家（不含事业单位），其中从事大型航空器代管业务的24 家。各地区通航公司代管业务统计如下图。

图 24 各地区通航公司代管业务分布图

图 25 大型航空器代管业务公司数量对比图

通用及小型运输公司航空器代管数量统计如下图。

图 26 代管大型航空器数量统计图

注：“FSOP-91 部审定监察系统”于 2016 年 5 月上线使用，截止当年数据统计时间节点，航空器代管数据尚未在系统中完善、部分代管数据来源于公司上报。由于各公司对航空器代管大型、小型的区分方式不同，导致 2016 年数据略有偏差。

六、其它

（一）事业单位

本信息通告上述部分仅包含商业类和代管类数据，飞行学院、救捞局、校飞中心等单位数据见下表：

表 6 飞行学院、救捞局、校飞中心概况

（二）飞行表演

自《飞行表演》咨询通告下发以来，飞行表演和竞赛活动日趋频繁。但受新冠疫情影响，2020 年至 2022 年间举办飞行表演次数明显下降，其中 2022 年度共举办飞行表演5 场次。由于统计口径改变，取消了静态航展数据，因此，2018 年飞行表演场次较之 2017 年略有下降，但表演规模、品质均有所提升。飞行表演概况详情及区域分布，详见表 7 及图 28。