韩国航空航天工业公司将投资FA-50单座型研发

韩国航空航天工业公司 (KAI) 将押注于其 FA-50 轻型攻击机的单座版本以及先进空中机动 (AAM) 飞机的持续开发。

根据最近的一份公司声明，该公司已拨出 356 亿韩元（2520 万美元）用于开发 FA-50 的单座版本。

单座 FA-50 将保留双座的造型线和顶篷，并用额外的燃油取代后座

FA-50以T-50高级喷气教练机为基础，在海外赢得了广泛认可。单座飞机的开发是为了满足客户对具有额外航程的 FA-50 的需求。

该公司估计该类别飞机的未来市场总量为450架，并相信自己可以确保其中约50%的份额。

KAI 长期以来一直在讨论单座 FA-50 的可能性。在 2023 年 10 月的首尔 ADEX 展会上，KAI 亚洲业务发展总监 Sangshin Park 告诉 FlightGlobal，对单座版本的需求不断增加。

拆除后座将为油箱腾出空间。此外，取消相关的航空电子设备和弹射座椅将有助于降低成本，同时还可能增加武器的有效载荷。

为了降低开发成本，单座飞机将保留 FA-50 现有的座舱盖和外模线。

扩大 FA-50 航程的其他努力包括开发更大的外部油箱和增加空对空加油能力。

此外，KAI 将向 AAM 投资 553 亿韩元，该项目被称为“AAV（未来飞行器）”。这些资金将使其 AAM 开发进入核心技术阶段之后的系统开发阶段。KAI 预计到 2028 年将向 AAM 投资 1500 亿韩元。

试飞计划于 2026 年至 2028 年期间进行，并于 2031 年获得联邦航空管理局认证。

KAI的AAM平台预计具有民用和军事应用，目标是到2050年在国内外销售23,000台。

2023 年 2 月，KAI 表示正在与韩国庆尚南道合作开发一个研究设施，以探索先进的空中机动能力。