法荷航空附件服务（上海）有限公司法定代表人由Benjamin Axel MOREAU变更为Bruno Francois TRICOIRE

法荷航空附件服务（上海）有限公司法定代表人由Benjamin Axel MOREAU变更为Bruno Francois TRICOIRE。

法荷航空附件服务（上海）有限公司成立于2013年6月，地处上海市青浦区民用航空产业园，距离虹桥机场15公里，距离浦东机场75公里。公司是法荷航集团独资企业、法航工业荷航工程与维护全球化网络在中国的拓展和延伸。作为航空部附件维修专家，公司致力于将法荷航80年以上的工程技术管理经验和强大的部附件维修能力带到中国，为国内各大航空公司实现高品质、高效率和兼具成本优势的本地化服务。公司成立后先后获得CAAC维修许可证、EASA维修许可证，和FAA维修许可证，主要维修能力覆盖波音737/757和空客A320/A330等各类主流机型的自动驾驶、飞行控制、起落架控制、仪器仪表、空调系统、灯光系统、中央维护系统和通讯导航等系统，对于获得适航当局批准的600余项维修能力均可以同时签发三证放行。公司现已获得国内大部分航空公司客户的部附件维修服务授权，同时也已开始接收境外客户的送修。 法荷航空附件服务（上海）有限公司成立以来，在法航总部持续投入和所有客户坚定支持的背景下，无论是在公司规模还是在维修能力和维修深度上均取得了长足的发展。作为国内部附件MRO市场上的后来者，公司尤其重视人员培训、设备投入、环境控制和规范修理，经过数年的实践和积累，公司在质量体系建设、深度修理能力建设和业务模式的创新等方面依托法航资源和经验，在市场上建立了明显的优势和良好的口碑。 业务模式的创新： 材料加工时这一传统报价模式由于其维修成本不可预知的特点显然已经无法完全满足航空公司多样化的需求，而PBH小时包修模式可以让航空公司准确预估每年的航材修理保障费用，同时节省大量用于采购周转件所产生的现金支出，正因为如此， PBH小时包修模式得到了越来越多国内航空公司的欢迎。2018年，经过数月的遴选和谈判，春秋航空最终选择法荷航空为其空客机队数十个件号的部附件提供PBH小时包修服务，合同期为五年。作为国内首家民营航空公司，春秋航空一直保持良好的发展势头，现已拥有96架飞机组成的全空客机队。 深度修理能力建设: 公司的深度维修能力体现在Level 3 三级修理能力、针对NFF件以及流氓件的维修方案和机载计算机的软件升级能力上。公司对于所有已取得维修能力的部件实施元器件修理也就是三级修理的比例在95%以上，只有5%以下的送修件可能因为异常损坏或元器件停产等不可控原因会面临不得不换板的情况；此外公司已取得大部分机载计算机内板卡的维修能力，这就意味着公司可以单独为客户送修或国外采购的电路板卡签发放行证书。