Cirrus推出首款配备自动着陆系统的活塞式飞机

Cirrus 宣布推出新款 SR 系列 G7+，这是第一款配备 Garmin 安全返回紧急着陆系统的单活塞飞机。

这套荣获科利尔奖的系统可在飞行员丧失行动能力等紧急情况下使用，只需按下按钮即可接管飞行中的飞机，向空中交通管制部门发送紧急警报，导航至最近的合适机场并自主降落，同时通过飞机驾驶舱数据屏幕向乘客发出指令和状态更新。之后，该系统将使飞机停在跑道中心线上，关闭发动机，并在安全撤离时指示乘客。

当机上只有飞行员时，“安全返回”系统将被动监测其飞行轨迹。如果检测到异常或危险的操作，系统将首先询问飞行员，然后再接管控制权并降落飞机。如果飞行员恢复安全飞行能力，他们可以随时关闭该系统。

安全返回现在是所有新建 Cirrus SR 系列 G7+ 飞机的标准设备，是升级套件的一部分，该套件还包括由 Cirrus IQ Pro 提供支持的自动数据库更新、跑道占用感知和智能皮托加热。

Autoland 于 2020 年首次获得美国联邦航空管理局 （FAA） 批准用于 Piper M600 SLS 涡轮螺旋桨单机，随后是 Daher TBM 940 （之后由 TBM 960 继续使用）、Cirrus SF50 Vision Jet以及 Beechcraft King Air 200 和 300 系列涡轮螺旋桨双机。

Cirrus 首次将该技术应用于“入门级”活塞飞机，让更广泛的飞行员和乘客接触到这项技术。

“作为全球最大的私人飞机制造商，西锐每年交付约600架SR系列飞机。在单引擎活塞飞机上增加安全返航紧急自动着陆功能，将这项仅在大型涡轮和涡桨飞机上才有的技术带给更多飞行员、配偶及其乘客，让他们更加安心，“西锐首席执行官Zean Nielsen表示。“SR系列G7+的推出，以及我们不断扩展的生态系统和西锐IQ平台，彰显了我们对安全的承诺以及对创新的不懈追求。”