韩国航空宇宙工业公司完成新机库建设，KF-21战斗机研发和量产稳步推进

- 建设第二机库……共计6座机库，最多可容纳2架KF-21飞机

- 姜九永社长表示“通过稳定的飞机系统开发和量产，期待增加客户的信赖”

□ KAI（韩国航空宇宙工业公司）宣布，它已经完成了一个新机库的建设，以应对由于KF-21的研发和量产以及T-50系列飞机出口扩大而对飞机飞行测试和遏制的增加的需求。

‣第2次竣工典礼于31日在泗川总部举行，KAI社长姜九永、固定翼事业本部副社长车在丙、管理本部长、工会主席等主要高管约75人出席了典礼。

‣ 第2机库位于KAI本部与KAEMS之间的MRO一般工业园区内，占地面积10,026坪（33,146㎡），由地上1层可存放2架KF-21飞机的6座机库、飞机滑行道、办公室、设备储存室等构成。

‣新建机库于2023年决定投资348.2亿韩元后开始建筑设计，2024年与泗川市签署土地租赁协议后开工，2025年3月20日竣工。

□ KAI于去年6月签署了20架KF-21超音速战斗机的首个量产合同，计划在2026年完成系统开发和投入使用。

‣从去年7月举行首次量产开工会议开始，首架量产的KF-21的前机身、中机身和后机身于今年2月完工，并开始进行各机身的连接组装。随后，将正式开始最后的组装工作，包括安装垂直尾翼，并计划在今年下半年进行地面测试。第一架量产飞机计划于2026年上半年进行飞行测试。

□ 随着KF-21和LAH全面量产的开始，KAI正在扩建适合第四次工业革命时代的尖端生产设施和测试基础设施，以确保稳定供应，提高飞机质量，并增加客户信任。

‣特别是，开发了机器人钻孔系统（RDS），最大限度地减少了飞机装配过程中可能出现的错误，从而提高了装配质量，并利用电子传感器和软件开发了机身自动拼接系统（FASS），以提高飞机对准和校正工作的准确性。我们还将生产技术能力集中在积极利用智能制造技术上，例如开发飞机喷漆自动化机器人，以最大限度地提高生产效率。

‣去年12月，KAI在晋州加山工业园区建成了旋翼飞行中心，用于旋翼机和未来飞机的研发。随着LAH和Surion衍生直升机的量产和出口，业务的扩大，饱和的空域和有限的测试环境得到改善，可以进行系统而高效的飞行测试。此外，它还将承担自动驾驶飞行器、高速中型机动直升机、有人-无人复合系统等未来飞行器的研发、验证和飞行性能评估等多样化角色。

‣KAI计划在未来第二机库所在地建设开发和生产旋翼动力传动系统的“旋翼动力中心（暂定名）”、固定翼飞机涂装车间等尖端生产基础设施。

□ KAI 总裁 Kang Gu-young 表示，“KF-21 的开发和量产正在积极推进，确保 T-50 系列出口飞机的机库空间至关重要”，并补充道，“随着这个新机库的竣工，我们预计通过稳定的飞机交付和质量控制将增加客户的信任。”