以色列航空考虑收购宽体货机作为机队扩张计划的一部分

以色列航空公司以色列航空正在考虑在其机队中增加一架宽体货机，这是其 2020 年前战略计划修订的一部分。

以色列航空已经引进了一架波音 737 货机，以满足自加沙冲突爆发以来对货运服务日益增长的需求。

去年，该公司还通过湿租的方式使用另一架货机来支持其货运活动。

但以色列航空表示，正在“探索”在 2028 年推出自己的宽体货机的可能性。

其战略计划的更新包括因交付延迟而对船队扩张计划的调整。

以色列航空的目标是在 2030 年将其客运飞机数量增至 61 架，其中包括 3 架湿租飞机，预计届时其旅客运输量将达到 760 万人次，比 2023 年增加 40%。

但其表示，鉴于交付计划的延迟，“还将研究未来几年的过渡解决方案”。

以色列航空的扩张计划包括引进更多 787 飞机。目前以色列航空共有 16 架 787 飞机，包括 12 架 787-9 和 4 架 787-8。

该航空公司仍在等待第 13 架波音 787-9 的交付，尽管该飞机的到货时间已被推迟，但预计将于今年投入使用。

另外两架 787-9 飞机（均为干租）计划于 2026-27 年交付。该航空公司去年还与波音公司签署了一项协议，将再接收三架飞机，预计于 2029-30 年交付，这样一来，其 787 飞机总数将达到 22 架。

以色列航空还拥有另外 6 架 787 飞机的选择权，但该公司表示，这些飞机的计划“超出了战略计划的时间范围”。

其宽体客机扩张计划包括让更多六架波音 777-200ER 飞机重新投入使用——由于供应链问题，该公司今年将引进第五架飞机，比预期晚。以色列航空一直在重新配置 777 客舱，使其采用 787 风格的内饰，并将座位数增加到 313 个。

El 航空表示，其第六架 777 飞机“预计现阶段不会重新投入公司运营”。

该机队计划包括更新其 24 架老款波音 737-800 和 -900 飞机，最多可更新至 31 架 737 Max 喷气式飞机。

以色列航空预计这款窄体客机的更新将于 2028 年开始。

作为机队扩张计划的一部分，以色列航空去年在以色列的一个设施开始开展飞行员培训业务，该设施拥有两台 787 模拟器和一台 737 模拟器。以色列航空表示，今年将进一步扩大该中心的能力，再添置一台 737 模拟器，该模拟器是该公司于 1 月份购买的。

以色列航空的战略计划还涵盖优化航线网络、发展数字渠道（到 2030 年，数字渠道将占其销售额的一半）以及通过发展旅游活动拓展核心业务。