Sun Country首席财务官暗示可能加入Alaska航空集团

在潜在的航空联合伙伴中，太阳国航空 将优先考虑那些拥有类似定期客运服务和货运业务的 波音737 运营商。 

这是根据首席财务官戴夫戴维斯的说法，他似乎暗示阿拉斯加航空集团（阿拉斯加航空、 夏威夷航空 和地区航空公司地平线航空的母公司）可能是这家总部位于明尼阿波利斯的低成本航空公司的潜在合作伙伴。 

戴维斯在 3 月 11 日的摩根大通工业会议上表示：“我认为有很多方面可以使我们与其他公司很好地契合，但对于其他一些公司来说，这种商业模式可能比较复杂，其中货运业务可能比较复杂。”

“这是独一无二的，”他继续说道。“我认为其他经营包机和定期航班业务的航空公司可以很好地适应……我们与其他以类似方式安排航班的航空公司最能契合。” 

“话虽如此，阿拉斯加航空刚刚收购了夏威夷航空，而夏威夷航空又与亚马逊达成了一项大交易；这可能是我想到的事情。” 

没有迹象表明阿拉斯加航空和太阳城航空已开始商谈合并事宜。太阳城航空向 FlightGlobal 透露，戴维斯的言论涉及整合复杂货运业务的物流问题，与加入阿拉斯加航空集团无关。

“戴夫·戴维斯曾说过，与我们这样的混合型航空公司进行合并或收购会很复杂，”太阳城航空高级通讯总监温迪·伯特说。“但当阿拉斯加航空和夏威夷航空与夏威夷航空的货运业务线合并时，这种情况并不罕见。”

阿拉斯加航空集团去年完成了对夏威夷航空的收购，目前正将两家航空公司合并为一个运营证书。 

阿拉斯加航空与太阳城航空的潜在合并可能会产生一些协同效应。太阳城航空正在为亚马逊增加航空货运量，预计到年底将为这家零售商提供 20 架配备货运设施的波音 737-800 飞机。  

阿拉斯加航空拥有独立的货运部门，在收购夏威夷航空之前，其全机型为 737 飞机，而夏威夷航空为亚马逊运营着不断增长的由空客 A330 改装而成的货运飞机机队。

太阳国航空在明尼阿波利斯设立基地后，将为阿拉斯加航空在西雅图和檀香山总部之外再增加一个中部大陆枢纽，并在紧张的飞机市场中提供更多的窄体喷气式飞机。 

几周前，戴维斯曾表示太阳城航空“支持并购”，并暗示美国航空业 将出现多起“合并” 。

美国总统唐纳德·特朗普就任后，航空业的收购谈判升温。但目前尚不清楚美国市场数周的动荡以及美国 航空和达美航空高管最近对经济状况的悲观看法将如何影响此类交易。