发布 | 政府部门直升机相关采购事件及应用场景分析

据航空产业网“经度”系统低空经济-应用场景板块数据显示，2025年2月，有低空相关的采购事件近300个，其中直升机相关的事件12个。本分析以直升机领域为例进行分析，如有其他领域需求欢迎联系！

在低空经济领域的政府采购动态中，2024年2月直升机相关采购事件呈现出值得关注的特征。

从地理分布角度来看，云南省当月直升机采购事件数量较为突出，共8个采购事件，采购方均为云南省应急管理厅。结合其地理环境复杂、自然灾害风险较高的背景，可推测该省在应急救援、灾害监测等公共服务领域对直升机存在持续性配置需求。广西壮族自治区与江西省各有2个采购事件，采购主体分别为省级应急管理部门和飞行学院，反映出对直升机的差异化需求。

从采购主体类型分析，政府应急管理系统在当月事件中占比超过八成，这与近年来国家加强应急管理体系建设、提升突发事件响应能力的政策导向存在一定关联。此外，江西飞行学院作为教育机构的采购行为，或指向航空专业人才培养领域对实操训练设备的增量需求。

地理分布情况 ©航空产业网

在2024年2月直升机政府采购事件的应用场景分析中，应急救援类需求占据主导地位，占比达83%，其中消防作业成为该领域的核心应用方向。此类场景对直升机载荷能力、复杂环境适应性等性能要求较高，或与近年森林防火、城市高空救援等任务需求上升存在关联。

教育培训类需求占比17%，采购主体为江西飞行学院，其采购行为与低空科研及教学场景直接相关，显示出航空专业教育领域对轻型训练机型存在基础性配置需求。

应急救援类场景中，Mi-171作为中型运输直升机，使其在消防吊桶作业、山区人员转运等任务中具有较高适配性，尤其在多山地区执行长距离、大载重任务时优势较为明显。Mi-26作为现役最重、最大的直升机之一，约20吨的载荷能力使其在森林火灾扑救中承担大型设备投送、蓄水池构建等关键环节。Ka-32采用共轴双旋翼设计，机身紧凑且抗风能力较强，适用于城市高层建筑消防、电力设施巡检等对悬停精度要求较高的场景。H-125作为轻型单发直升机，凭借约1吨的有效载荷和灵活起降能力，在地面交通受阻地区的医疗急救、灾情侦察等快速响应任务中发挥补充作用。

教育培训类场景中，罗宾逊R44与R22 Beta轻型直升机因技术成熟度和经济性成为主流选择。R44采用四座布局与莱康明活塞发动机，适合飞行原理教学、基础驾驶技能培训等初级课程。R22 Beta作为双座训练机型，结构简单且维护流程标准化。

当前机型选择差异反映出采购方对功能定位的精细化考量，产业链相关企业可重点关注中型多功能机型在应急救援领域的持续需求，同时留意教育市场对轻型直升机采购需求的潜在增长空间。

应用场景与所采购机型情况 ©航空产业网

从采购金额来看（包含整机采购和相关服务采购），应急救援类事件总采购金额约1.14亿元，教育培训类事件总采购金额约880万元，。

从投资金额角度来看，政府应急管理部门的资金投入主要集中在消防作业等公共服务领域，反映出该场景在防灾减灾体系中的优先级定位。尽管教育培训类资金总量较小，但作为航空产业链人才培养的基础环节，其持续性的采购行为仍值得关注。

应用场景项目金额 ©航空产业网

整体而言，当前直升机采购行为仍以政府主导的公共服务场景为主，应急救援类需求占比超过八成，尤其集中于消防作业场景，反映出公共安全体系建设对空中救援力量的持续投入。从地域分布看，地理环境复杂、灾害风险较高的地区（如云南）需求较为集中，与地方防灾减灾能力提升的规划存在关联。

对于产业链相关企业而言，可重点关注两方面趋势：一是应急救援领域对多功能中型机型的需求，需强化设备改装、维护保障等配套服务能力；二是教育科研机构对轻型训练机采购需求的潜在增长空间，具备高性价比与教学适配性的机型或迎来增量机遇。

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