Joby Aviation eVTOL飞机完成关键静态载荷测试，推进FAA型号认证进程

12 月底，  JOBY AVIATION Inc.（美国加利福尼亚州圣克鲁斯）宣布其电动垂直起降 (eVTOL) 飞机在测试方面取得一些突破。这包括在进入飞机认证的最后阶段后不久完成美国联邦航空管理局 (FAA) 认证的飞机结构测试。

Joby 成功完成了尾部结构的静态载荷测试，这是该公司首次在联邦航空管理局代表的陪同下对其飞机的主要航空结构进行测试。测试在圣克鲁斯进行，是严格测试活动的一部分，涵盖了飞机上的所有结构、部件和系统，并产生了联邦航空管理局型号认证所需的数据。

Joby 飞机原始设备制造商总裁 Didier Papadopoulos 指出，该公司“采用垂直整合的飞机开发方法，使我们能够在内部设计、建造和测试整个飞机结构，为 Joby 提供坚实的基础，使其能够快速高效地继续将创新技术推向市场。”

在测试过程中，Joby 工程师对飞机尾部结构施加的负载远远超过该结构在飞行过程中预计承受的最大力。测试中使用的符合 FAA 标准的尾部结构以及测试程序、仪器和施加的负载均在 Joby 的认证文件中列出，该文件已作为认证过程的一部分获得 FAA 批准。

完成这项工作后，12 月 20 日，Joby 根据型号检验授权 (TIA) 进行了首次 FAA 测试。测试中，FAA 飞行员使用 Joby 模拟器中符合 FAA 标准的驾驶舱评估飞行安全的人为因素。

TIA 测试被视为型号认证过程的最后阶段，为飞机开始商业客运运营铺平了道路。此阶段涉及 FAA 试飞员根据先前批准的认证测试计划进行测试，以验证飞机的性能和安全性。

JOBY AVIATION 首席执行官兼创始人 JoeBen Bevirt 指出：“除了继续进行已经在进行的零部件、航空结构和系统的认证测试外，我们还计划在 2025 年开始对符合 FAA 标准的飞机进行 TIA 飞行测试，该飞机目前正在我们位于加利福尼亚州马里纳的工厂建造。”

测试根据 FAA 批准的人为因素认证测试计划中概述的一套标准进行，并测量了各种预期飞行条件下飞行员的工作负荷、驾驶舱的物理人体工程学以及飞机安全其他人为因素方面。四名 FAA 试飞员在测试期间完成了 3 天的 TIA 测试。

Joby 声称，它是第一家完成 FAA 类型认证计划五个阶段中三个阶段的eVTOL 制造商 ，并且该公司第四阶段的工作已完成 40% 以上。