Hermeus完成高超音速飞行器Quarterhorse Mk 1地面测试，即将进行亚音速飞行试验

高超音速初创公司 Hermeus 已完成其 Quarterhorse Mk 1 飞行器的地面测试，并正准备启动亚音速喷气式飞机的飞行测试活动。

这家总部位于亚特兰大的公司于 12 月 17 日表示，已完成 Quarterhorse Mk 1 测试活动的地面部分，该测试活动在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行，为期三周。

11 月份，Hermeus 在其 LinkedIn 页面上发布了一段视频，视频显示，在夜幕的掩护下，这架 Mk 1 喷气式飞机被放在一辆平板卡车的后面，驶向爱德华兹机场。

地面测试以全加力状态下 130kt（240km/h）的滑行测试结束，测试地点位于 High Desert 空军基地的干湖床，该基地是美国空军试飞员学校所在地。Hermeus 表示，Edwards Quarterhorse Mk 1 地面测试用于验证空气动力学模型假设、评估飞机的方向控制和评估控制面的性能。

该公司表示：“Mk 1 的高速空气动力学设计带来了独特的挑战，包括低展弦比机翼、高翼载荷和低推重比。”

无人机的遥控驾驶舱也在高速滑行试验中接受了评估，评估其电磁干扰和优化人工控制站的能力。

今年早些时候， Hermeus 已在其设施内完成了一组单独的地面试验。目前，它已进入测试活动的飞行部分，据称该部分将以起飞和降落为中心，中间穿插持续飞行阶段。

该公司在谈到 Mk 1 测试活动时表示：“Hermeus 的重点关注领域包括评估飞行中控制面的有效性、评估大攻角下的性能和操控性、测试高翼载下的机动性以及验证飞行软件内的控制增益和滤波器。”Mk 1 测试活动也将在爱德华兹空军基地进行。

Hermeus 获得了空军的资助，用于支持高超音速技术的成熟和飞行器的开发。为了实现这一目标，该公司采取了快速迭代策略，设计和制造性能更强大的飞机。

Hermeus 首席执行官 AJ Piplica 表示：“凭借 Quarterhorse Mk 1，我们证明了我们能够在短短 204 天内设计和制造一架全新飞机。通过这次测试活动，我们展示了我们的团队能够多么迅速和严格地验证飞机的飞行性能。”

公司总裁斯凯勒·舒福德 (Skyler Shuford) 表示，公司的目标仍然是每年开发一架新飞机，目前的重点是 Quarterhorse 系列。

遥控 Mk 1 是 Quarterhorse 系列中第一款可飞行的飞行器，也是第二款可飞行的飞行器，之前是地面的Quarterhorse Mk 0测试车。

Hermeus 计划以亚音速 Mk 1 为垫脚石，实现其最终目标，即利用即将推出的 Quarterhorse Mk 3 突破 5 马赫高超音速障碍。具有超音速能力的Quarterhorse Mk 2设计将作为两款飞机之间的桥梁。

这家初创公司的目标是让 Mk 3 成为世界上速度最快的飞机，打破洛克希德 SR-71 黑鸟近 50 年前创下的飞行速度记录。根据美国史密森尼国家航空航天博物馆的数据，1976 年，其中一架双引擎黑鸟飞机的速度达到了 1,905 节（3,529 公里/小时）——或 M3.3。

超音速“夸特马”Mk 2 型飞机的设计工作已经在进行中，该飞机将采用普惠 F100 涡扇发动机，配备可变进气口的三角翼，尺寸与洛克希德·马丁公司的 F-16 战斗机大致相同。

该公司还在试验专有的预冷系统，该系统将用于超音速 Mk 2 和高超音速 Mk 3 Quarterhorse 飞行器。虽然 Hermeus 尚未透露具体细节，但该技术对于实现高超音速飞行至关重要。