Daher推出配备Hartzell五叶复合螺旋桨的改进型Kodiak 100飞机

Daher 今天宣布对其 Kodiak 100 飞机进行了最新的改进，将 Hartzell Propeller 的五叶复合螺旋桨与俯仰锁定功能相结合，以便在浮筒上进行水上操作。

用于 Kodiak 100s 的五叶螺旋桨由 Daher 于 2023 年推出，其新的螺距锁定功能使配备浮筒的飞机能够在水面上轻松操纵，并且具有更好的控制力和安全性，因为螺旋桨可以在发动机启动和关闭期间设置在精细螺距位置。

Daher Aircraft 首席执行官 Nicolas Chabbert 在内华达州拉斯维加斯举行的美国公务航空协会商务航空大会及展览会（NBAA-BACE）上宣布这一新功能时解释道：“这标志着我们的多用途科迪亚克飞机系列的又一次改进，该系列飞机越来越受到政府机构、商业运营商和私人业主的需求。”

所有 Kodiak 100 均由达赫位于爱达荷州桑德波因特的工厂交付，并配备了适合水上作业的结构和操作增强功能 - 包括配备 Aerocet 浮筒的能力，以及使用特殊的蒙皮间隙填角密封剂以增强在高盐度环境下的防腐保护，以及设计的结构加固，以支撑与水上着陆相关的独特负载。

除了在新生产的 Kodiak 100 上配备具有螺距锁定功能的五叶螺旋桨外，还可以通过 Hartzell Top Prop 程序在现役的 Kodiak 100 上改装复合螺旋桨。

这款五叶复合螺旋桨专为 Kodiak 100s 量身定制，采用了 Hartzell 的轻型 Raptor 螺旋桨毂技术。除了比四叶金属螺旋桨轻 13 磅外，新款五叶螺旋桨还可在最大总重下将 Kodiak 100s 的地面起飞滑跑距离缩短 6%。此外，该螺旋桨设计耐用，大修间隔时间为 4,000 小时/六年，并提供业界领先的六年或长达 4,000 小时的保修。

复合螺旋桨叶片的主要特征包括耐用的镍钴前缘、用于 FOD（异物碎片）保护的镍腐蚀屏幕、用于提高腐蚀保护的聚氨酯涂料、以及使用航空级碳纤维。

Kodiak 100 的五叶螺旋桨噪音也降低了 6.6 分贝，最大扭矩为 2,000 转/分，比四叶金属螺旋桨低 200 转/分，在噪音敏感区域具有操作优势。这种较低的转速还可以减少飞机上的振动，并将 Kodiak 100 的飞越噪音降低到欧洲 EASA 适航局严格的 78 分贝 (A) 要求范围内。当 Kodiak 100 配备浮筒时，五叶复合螺旋桨的直径为 96 英寸，离地间隙为 20 英寸。

达赫尔公司于 2021 年推出的 Kodiak 100 系列 III 型飞机目前正在生产，是涡轮螺旋桨驱动的 Kodiak 100 飞机系列的第三代产品。它融合了增强功能和标准功能，以提高飞行安全性、提高客舱舒适度、增强在未改进的跑道和水上浮筒上的操作能力，以及升级的质量和更全面的维护覆盖范围。

与飞行安全相关的升级包括集成 Garmin 的 GWX 75 多普勒、完全稳定彩色气象雷达和高清调色板，可以更详细地描绘风暴单元轮廓。此外，还有 Garmin 的 G1000 NXi 全集成驾驶舱、具有全包络保护和水平模式的 GFC700 自动驾驶仪、迎角 (AOA) 指示器、SurfaceWatch 跑道监控技术、ChartView 卡和用于虚拟飞行参考的合成视觉技术等标准设备​​。

Kodiak 100 系列 III 飞机符合 Daher 的四年 Kodiak Care 维护计划，该计划涵盖定期维护，直至第四次年度检查或总飞行时间达到 1,000 小时（以先到者为准）。此外，还包括 Pratt & Whitney Canada 针对 PT6A-34 涡轮螺旋桨发动机的黄金级 ESP 维护计划，以及一年的 CAMP Systems 维护跟踪和一年的 Garmin NavData 电子数据库订阅。

除 Hartzell 五叶复合螺旋桨集成在 Kodiak 100 上之外，Hartzell 的五叶复合螺旋桨还用于 Daher 的其他在产涡轮螺旋桨飞机：Kodiak 900 和 TBM 960/TBM 910。