五角大楼暂停部分 F-35 付款，直至 TR-3 能力获得全面认证

五角大楼将暂停支付洛克希德马丁公司新型 F-35 隐形战斗机的部分款项，直到该制造商完全认证该战斗机的最新版本可用于战斗任务。

五角大楼的 F-35 联合计划办公室 (JPO) 于 8 月 29 日向 FlightGlobal 确认了新的付款安排，并指出条款已与洛克希德公司协调。

日本特许厅表示：“作为协议的一部分，每架飞机约 500 万美元被扣留，并将在交付战斗力后发放。”

该协议涵盖采用最新配置组装的 F-35，即技术更新 3（TR-3），旨在为第五代战斗机提供改进的数据处理和通信能力。

随着 7 月份恢复 F-35 交付，洛克希德公司目前已交付了 1,000 多架隐形战斗机

洛克希德公司在完成新硬件和软件的飞行认证之前就开始生产 TR-3 配置的 F-35。事实证明，这比预想的要困难得多，制造商遇到了长期的困难。

8 月 23 日向美国证券交易委员会提交的财务文件证实，洛克希德公司已同意接受具有“强大战斗训练能力”的飞机的部分付款，同时继续寻求 TR-3 喷气式飞机的全面认证。

洛克希德公司表示：“JPO 将扣留公司部分最终飞机交付款项，直到 TR-3 的作战能力达到合格标准并交付。”

“强大的战斗训练能力”是指交付完全具备战斗能力的飞机的 分阶段计划的第二阶段。据联合计划办公室称，F-35 的交付已于 7 月恢复，但初始训练能力较弱。

在交付暂停期间，洛克希德位于德克萨斯州沃斯堡的装配线仍以每年 156 架的全速生产飞机。

TR-3 决定影响所有 F-35 客户，因为 JPO 负责管理全球所有客户的采购，包括三家美国军事运营商和海外合作伙伴。2023 年中期，该办公室停止接受 TR-3 配置的新建 F-35，理由是缺乏适航认证。

洛克希德公司最近公布了首架运往波兰的 F-35A，这是一架 TR-3 喷气式飞机，计划于 12 月交付

此次停飞已迫使至少一名 F-35 运营商对部队部署做出重大调整。6 月，丹麦从美国召回了6 架 F-35A，这些战机驻扎在美国，用于训练丹麦皇家空军飞行员和支援人员。

这些战斗机是采用老式 TR-2 配置生产的，该配置仍然经过认证可用于全面战斗。

出于五角大楼对存放在沃斯堡的组装飞机损坏责任的担忧，加上需要保持新飞行员的储备，促使联合计划办公室于 7 月份开始接受经过修改配置的新型 TR-3 喷气式飞机，以进行有限的非战斗飞行操作。

7 月 23 日的一份证券文件显示，该公司预计将在 2024 年下半年交付 75-110 架 F-35，同时继续以正常年率生产。

尽管付款率暂时降低，但恢复 F-35 交付对洛克希德来说将是一项重要的财务胜利。即使没有新飞机交付，F-35 项目在 2024 年上半年也占其销售额的 25%。

常规起降型F-35A的成本约为7800万美元，短距起降型F-35B和可搭载航母的F-35C的成本更高。

随着交付恢复，洛克希德公司目前已交付了 1,000 多架飞机。根据财务披露，截至 6 月 30 日，F-35 积压订单为 373 架。

与此同时，洛克希德公司和 JPO 正在就第 18 和 19 批生产的下一批 F-35 合同进行谈判。