中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
IATA 2024-08-29
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国际航空运输协会（IATA）发布2024年7月全球客运需求数据，重点包括以下几点：
“7月又是一个积极的月份。事实上，尽管CrowdStrike IT造成了严重影响，但旅客需求已成为行业和除非洲以外所有地区的新高，”国际航空运输协会主管长威利·沃尔什(Willie Walsh) 表示。
“北半球夏季旺季的结束提醒人们，人们对飞行的依赖程度有多高。随着先行者从休闲转向商务、航空业的闪电作用——让家庭团聚、探索和推动商业发展。人们需要并想要航班。而且他们正在大量。航班载客率已达到实际峰值。但供应链瓶颈使得部署持续运力使出行需求变得更加困难。随着世界上许多地方的从假期中回来，要求人们需要制造商和供应商解决其供应链问题，促使所有依赖航空旅行的人都能享受到价格合理的航空旅行，”沃尔什说。
航空客运市场详情
| 2024年7月（同比增长%） | 世界各国1 | 乘客流量 | 问 | 客流(%-客流) 2 | PLF（级别）3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 总市场 | 100％ | 8.0％ | 7.4% | +0.5％ | 86.0％ |
| 埃 | 2.1％ | 6.6% | 5.8％ | +0.6％ | 75.0％ |
| 亚太地区 | 31.7％ | 12.0％ | 9.8％ | +1.6％ | 83.4％ |
| 欧洲 | 27.1％ | 7.2% | 7.0％ | 0.1％ | 88.2％ |
| 拉美 | 5.5％ | 7.5％ | 8.4% | -0.7％ | 86.2％ |
| 中东 | 9.4％ | 6.1％ | 5.5％ | +0.5％ | 84.0％ |
| 北美 | 24.2％ | 4.9％ | 5.1％ | -0.2％ | 88.9％ |
1) 2023年行业RPK百分比 2) 载客率同期变化 3) 载客率水平
区域布局 - 国际客运市场
2024年7月，与2023年7月相比，各地国际客运市场均呈现强劲增长，均表明许多市场在疫情后反弹后正在恢复长期增长趋势。
亚太海峡增长强劲，需求同比增长19.1% 。运力同比增长20.3%，客座率83.8%（与2023年7月相比下降0.8个百分点）。除亚洲-中东航线外，亚洲航线尚未超过 2019 年的水平。
欧洲边境需求同比增长8.3%。运力同比增长8.1%，载客量87.5%（与2023年7月相比增长0.2个百分点）。在主要国际航线方面，欧亚航线运输最快，表明该航线航线仍将超过2019年的水平。
中东边境的需求同比增长5.8%。运力同比增长5.5%，客座率84.1%（与2023年7月相比增长0.3个百分点）。
北美边境需求同比增长5.3%。运力同比增长6.3%，载客比例增长89.4%（与2023年7月相比下降0.8个百分点），为各地区最高。
拉丁美洲运河的需求同比增长13.4%。运力同比增长15.7%。客座率87.5%（与2023年7月相比下降1.7个）。虽然飓风贝里尔对加勒比海、墨西哥湾和美国南部地区产生了强烈的局部影响，但并没有显着抑制整个地区的需求。
非洲边境需求同比增长7.4%。运力同比增长6.7%。载客率增长74.3%（与2023年7月增长相比增长0.5个）。
国内客运市场
7月份国内需求增加，除国外外，所有主要市场均实现了增长，均实现历史新高。巴西再次成为增长最快的市场，而日本和澳大利亚则从上个月的负增长中反弹。
| 2024年6月（同比增长%） | 世界各国1 | 乘客流量 | 问 | 客流(%-客流) 2 | PLF（级别）3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国内的 | 39.9％ | 4.8％ | 2.8％ | +1.7％ | 86.1％ |
| 澳大利亚国内 | 0.8％ | 2.6% | 4.3% | -1.4％ | 84.0％ |
| 巴西国内 | 1.2％ | 8.9％ | 7.1％ | +1.4％ | 84.8％ |
| 国内中国公共 | 11.2％ | 7.1％ | 1.6％ | +4.3％ | 83.4％ |
| 印度 | 1.8％ | 7.7％ | 6.5％ | +0.9％ | 85.1％ |
| 日本国内 | 1.1％ | 4.0％ | -0.2％ | +3.2％ | 78.3％ |
| 美国国内 | 15.4％ | 5.0％ | 4.9％ | +0.1％ | 88.5％ |
1) 2023年行业RPK百分比 2) 载客率同期变化 3) 载客率水平
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