洛克希德·马丁公司确认CF6-80E1将为加油机提供动力

制造商选择遵循先前的公告，洛克希德·马丁公司和空中客车公司将扩大在佐治亚州，阿拉巴马州和阿肯色州的业务，以支持未来LMXT的制造，组装和配置。LMXT将首先作为A330客机在位于阿拉巴马州莫比尔的空客美国制造工厂生产，然后在位于乔治亚州玛丽埃塔的洛克希德·马丁航空工厂进行战略油箱配置。空客将在阿肯色州西部生产LMXT的空中加油吊杆系统。

LMXT以MRTT经过实战验证的设计为基础，具有完全认证的自动空对空加油(A3R)臂架，增强型视觉系统和集成的JADC2套件，这是印度太平洋等战区的关键区别。作为全球14个国家的战略加油机选择，MRTT目前为美国及其盟国的战斗机、运输和海上巡逻机加油。

“美国的油轮舰队将在满足未来任务要求方面发挥关键作用。这意味着LMXT必须使用强大且成熟的技术，例如MRTT战略加油机和GE航空公司的CF6发动机，”洛克希德·马丁航空公司执行副总裁Greg Ulmer说。与通用电气的合作进一步证明了LMXT将如何加强和多样化美国关键的油轮工业基础。”

为全球近70%的宽体飞机提供动力，GE的CF6发动机家族拥有50多年的飞机推进历史。CF6发动机于1971年首次投入使用，在洛克希德·马丁公司的C-5M超级银河等主要商业和军事平台上服役。到目前为止，GE已经交付了8500多台CF6发动机，为10种独特的商用和军用飞机提供了25种改型。

GE的CF6发动机因其久经考验的耐用性、可靠性和性能而被选中用于LMXT。CF6- 80e1专为A330设计，与之前的CF6发动机相比，具有强大的技术进步，包括近7万磅的推力和15%的燃油效率提高。

空中客车美国公司董事长兼首席执行官C. Jeffrey Knittel表示:“我与美国各地数千名空中客车员工一起欢迎通用电气加入伟大的美国团队，为我们的空军制造LMXT。”“自2015年以来，A330 MRTT一直在战斗中为美国飞机加油，我期待看到通用电气提供动力的LMXT进入这一角色，提供美国军队明确显示他们需要的能力水平。”

该公告遵循竞争性选择过程，重点是为美国空军提供最佳价值的解决方案。在选择已经在多个美国空军平台上使用的发动机时，LMXT与通用供应链和现有知识库保持一致，可以转化为更高的任务准备率。

“LMXT战略加油机是GE CF6-80E1发动机的最佳机型。GE航空防务与系统业务总裁兼首席执行官Amy Gowder补充说:“CF6发动机专为A330开发，具有出色的可靠性、耐用性和飞行时间，所有这些都是军用加油机的关键要求。”“通用航空航天很自豪能加入长期合作伙伴洛克希德·马丁公司和空中客车公司的LMXT项目。”通用电气为LMXT生产的CF6发动机预计将为美国提供3000多个直接和间接的就业机会，包括高技能的先进制造、工程和测试。仅LMXT发动机的生产就将在超过25个州进行。