空客将领导北约下一代旋翼机能力概念研究

北约支持和采购局 (NSPA) 已与空中客车直升机公司签订合同，在下一代旋翼机能力 (NGRC) 项目框架内领导一项概念研究，参与者将共同努力设计、开发和交付中型多用途直升机。空中客车公司与 RTX 的柯林斯航空航天和雷神公司以及 MBDA 合作开展为期 13 个月的研究，将分析下一代军用旋翼机的两种综合概念。 

“参与北约下一代军用旋翼机研究为我们提供了一个独特的机会，让我们能够充分利用与欧洲不同武装部队合作的经验，”空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文说。“我们的目标是与我们技术精湛的合作伙伴一起开发一个欧洲解决方案，这个概念既能满足北约武装部队的需求，又能保证我们欧洲国家的工业主权并保持关键的工程能力，”他补充道。“这个项目将与其他北约手段完全兼容。凭借我们在民用和军用直升机设计方面的经验，我们确信，空中客车直升机公司拥有适合下一代军用旋翼机的成本效益高、性能高、操作高效的解决方案。”

NSPA 总经理 Stacy A. Cummings 女士表示：“概念研究 #5 的启动是 NGRC 概念阶段活动的一个重要里程碑，并表明 NSPA 致力于为参与国应对下一代中型运输机的挑战。通过竞争授予 3 份平行合同的战略履行了我们最大限度地提高行业专业知识、机会和参与度的承诺，并将在研究结果中为我们的跨国客户提供广泛的潜在概念。”

法国、德国、英国、美国、爱尔兰和意大利通过不同的合作公司参与了该项目。每个合作伙伴都将在其专业领域为这项研究做出贡献：直升机设计、系统集成、连接性、武器和效应器、航空电子设备和传感器。这项研究将侧重于高性能旋翼机。这些概念将是模块化和多任务的，并且完全符合北约标准，具有高度的连接性和弹性通信系统。

全球有 140 多个武装部队信赖空客直升机，这使得空客成为世界上最大的先进军用旋翼机供应商之一。其直升机种类繁多，包括双平台（如经过实战检验的H225M和H145M）和特种军用直升机，如Tiger和NH90。空客还提供各种无人系统，并正在开发有人-无人协同的潜力。空客在联合欧洲和全球参与者实施下一代旋翼机等雄心勃勃的项目方面有着良好的记录。  

北约支持与采购局 (NSPA) 是北约在所有领域负责跨国采购、支持和维护的领导机构。NSPA 总部位于卢森堡大公国，主要运营中心位于法国、匈牙利和意大利。该机构拥有 1,500 多名员工，并负责监督全球 500 多家承包商。