欧洲战斗机公司首席执行官称赞台风战机销量复苏

欧洲战斗机公司首席执行官詹卡洛·梅扎诺托预计，这款飞机近期的销售复苏将持续下去，该公司可能与沙特阿拉伯达成后续协议，并且正在关注波兰和土耳其的机遇。

梅扎诺托去年提出了未来200 架飞机的雄心勃勃的销售目标，包括合作伙伴国家德国、意大利和西班牙的重复购买。

最近的推动因素包括德国总理奥拉夫·肖尔茨 (Olaf Scholz) 于 5 月意外宣布订购 20 架战机，意大利也启动了购买 24 架战机的审批程序。这些国家以及计划合作伙伴西班牙和英国还达成了一项名为 P4E 的重大更新计划。

梅扎诺托将目前的销售复苏归因于四个因素：欧洲战斗机的作战重要性、项目合作伙伴对该型号战斗机的能力发展计划、其在维持欧洲国防工业方面的作用以及该项目的经济影响。

他指出，欧洲战斗机已部署在波兰、罗马尼亚和波罗的海国家等地，并称赞其“强大的威慑力，尤其体现在台风战斗机在北约东翼的空中警戒和快速反应[警报]任务中所发挥的作用”。

欧洲战斗机公司迄今已销售 680 架飞机，其中 608 架交付给 9 个运营商国家。

下一个关键步骤将是该计划的长期演进（LTE）活动，他表示这将“带来许多快速管理更多数据和挖掘未来能力的能力”。

他在谈到为期三年的 LTE 成熟阶段时表示：“我们有信心在年底前推出该项服务。”

与此同时，梅扎诺托强调了欧洲国家进口的大量国防装备（尤其是从美国进口）及其对当地工业的影响，他表示：“如果我们想避免过度依赖美国技术，我们就需要扭转这一趋势。”

值得注意的是，英国是唯一一个最近没有再次订购台风战斗机的欧洲战斗机合作伙伴国家。

“当然，我们正在与新一届英国政府合作，”他表示，同时指出，战略防御评估程序将持续到明年。“我们正在提出这一论点，因为我们认为英国需要更多的空中力量。”

至于目前的出口目标，沙特正在举行采购54架新战斗机的竞标，其中台风战斗机的竞争对手是波音公司的F-15EX和达索航空的阵风战斗机。

据悉，波兰正在寻求 34 架空中优势战斗机，而土耳其的需求可能是 40-50 架。他说，如果这些项目取得成功，该财团就可以将生产活动延长至 2035 年。

“我们已经运行了 20 年，但这个项目也前景光明，”他说，“我们正在经历这个项目的真正复兴，我们正在与这四个国家合作，确保未来。”

他说：“尤其是出口客户有一种紧迫感”，暗示这可能需要核心国家转移一些飞机交付。

与此同时，梅扎诺托确认，意大利新采购的 24 架欧洲战斗机将取代其最老的 Tranche 1 型号，这些飞机将符合目前的生产标准，并配备 Leonardo ECRS Mk0 雷达。“他们很快就想要飞机了，”他指出。