飞行员为何喜爱 F-15 和 F-16？

引擎：为使命提供动力

• F-15：两台带加力燃烧器的普惠 F100 发动机（三种型号）。
• F-16：一台带加力燃烧器的普惠 F100 发动机（三种型号）。

“我的发动机的可靠性简直令人难以置信，”美国空军退役上校戴尔“Chaos”赫特克 (Dale “Chaos” Hetke) 说道，他曾是 F-16 飞行员，现在是普惠公司作战空军的首席集成商。“在我驾驶这架飞机的 1000 个小时里，我的发动机从未出现过故障。这证明了制造该发动机的男男女女以及他们为它投入的质量和工艺。”

赫特克回忆起一次战斗出击中他遭遇地对空导弹袭击时肾上腺素激增的感受。他必须尽快找到逃生方法。 

“我把飞机开到加力燃烧室，立刻就有了推力和机动性，得以摆脱敌人，”他说。“这是我永远记得并感激的事情——我在最需要的时候拥有了额外的动力。”

F100 的模块化设计意味着该发动机与 F-15 和 F-16 的传统、现有和未来版本完全兼容。

雷达：检测威胁

• F-15 雷达系统包括 RTX APG-82和AESA 系列雷达。

退役美国空军上校乔·“格里普”·贝斯纳驾驶 F-15 战机飞行了 3,000 个小时，其中 750 个小时是驾驶 F-15E 攻击鹰执行战斗任务。他还曾担任驻阿富汗第 455 空中远征联队的副指挥官，带领 F-15 中队参与战斗。他现在是雷神公司（RTX 旗下子公司）战术机载系统组的高级领导。他的一个儿子驾驶 F-15，另一个儿子驾驶 F-16。 

他和他的儿子们谈到了雷达系统对于任务成功的重要性。他们最看重 RTX 雷达的品质之一是它的多功能性。飞行员喜欢有多种选择。

“使用雷达进行一些简单的事情，比如在恶劣天气下偏离雷达航迹或重新加入加油机进行空中加油，”贝斯纳说。“当然，对于任务中更具挑战性的部分，雷达也是必不可少的。在拦截处于有利位置的敌机时，雷达是必不可少的。”

他还表示，机上配备 RTX APG-82 雷达和 AIM-120 效应器是一种非常强大的组合。

“首先，我们必须发现威胁，这是雷达的职责，”他说。“然后我们识别威胁并做出战术决策。我们要不要交战？雷达的功率和范围使机组人员能够在前往目标区域并完成任务之前做出此类瞬间决定。”

PhantomStrike 是下一代 RTX 雷达，可让飞行员在比以往更远的距离探测、识别和跟踪多个空中和地面目标。

AMRAAM 导弹系统：攻击和威慑敌人

• F-15 和 F-16 的武器系统包括 RTX AIM-9X SIDEWINDER 和 AIM-120 AMRAAM 导弹。

AMRAAM 导弹既能打击空对空，也能打击地对空。它还配备内置雷达系统，让飞行员能够从极远距离攻击敌人，然后在被发现之前迅速离开该区域。

赫特克回忆说，它是“全世界每个人都想得到的导弹”。

“作为飞行员，我们对这枚导弹非常有信心，”他说。“如果我们要用这枚导弹攻击另一架飞机上的敌人，我们知道这枚导弹一定能解决问题。”

最新版本的 AMRAAM 导弹系统允许飞行员从远处部署导弹，然后不被发现地离开该区域。

贝斯纳讲述了在阿富汗的一次战斗任务。他被要求为遭受炮火袭击并遭受重大损失的美军提供空中支援。他和他的中队赶来并提供了空对地弹药支援，这起到了决定性的作用。

“在飞回基地的途中，一名地面部队成员打电话给我说：‘谢谢你们，你们救了我们的命。’我们在 RTX 制造的武器，你相信它们一定会发挥作用。第一次，每次都是如此。它们确实发挥了作用。”

ACES 弹射座椅：保障机组人员安全

Beissner、Graham 和 Hetke 在他们的飞行生涯中都依赖柯林斯航空 ACES（先进概念弹射座椅）II。虽然他们从未需要弹射出飞机，但他们表示，知道机上有这项技术让他们安心，可以专注于任务。

“我从来不用担心我的座椅是否能用，”格雷厄姆说。“我知道它一定能用。当你在制定任务计划时，你会把精力花在任务需要的事情上——而不是担心你坐在哪个座椅上。”

ACES 座椅的最新版本 ACES 5 配备了先进的安全功能，包括增强的头部、颈部和肢体保护功能，以及可根据乘员体重改变推力的负载弹射火箭。

相信你会回家

每位担任不同角色、在不同飞机上的飞行员都表示，他们知道自己能够完成任务，因为他们对自己的训练有信心，对制造、支持和维护飞机的人员有信心，也对机上人员的能力有信心。

“当我驾驶 F-15 起飞时，”贝斯纳说，“我心中毫不怀疑我会安全回家。从来没有怀疑过。我决心帮助其他人也安全回家。”

他的妻子、三名美国空军飞行员的母亲特蕾西·贝斯纳 (Tracy Beissner) 比大多数人更了解其中的风险有多大。

“我相信这些飞机以及它们给我们带来的对抗对手的优势，”她说。“我们不仅在保护我们的国家和盟友，还在保护我们的人民。这对我们而言是个人的事——我们的孩子的生命岌岌可危。”

F-15（鹰/攻击鹰）

首飞时间： 1972年型号： F-15C/D；F-15E 攻击鹰；F-15EX机组人员：  F-15E - 一名飞行员和一名武器系统官员动力装置：两台带加力燃烧器的普惠 F100 发动机（三种型号：-200、-220、-229）携带： 最多八枚空对空导弹和 15 枚空对地武器

F-16（战斗隼）

首飞时间： 1974年变体： F-16 A/B；F-16 C/D机组人员： F-16C – 一名飞行员动力装置：一台带加力燃烧器的普惠 F100 发动机（三种型号：-200、-220、-229）携带： 最多六枚空对空导弹和12枚空对地武器