成都市城市低空载人出行验证飞行首飞顺利完成

6月20日9时35分，成都市龙泉驿区洛带通用机场，随着塔台发出一声指令，一架阿古斯塔AW109型号载人直升机缓缓起飞，经停中国—欧洲中心、青城山后，于11时43分顺利返回起点。

当天下午，这架飞机再次从洛带通用机场起飞，经停天府国际机场、双流国际机场后顺利返航。两次往返飞行，标志着成都市城市低空载人出行验证飞行首飞顺利完成。而位于四川天府新区的成都市低空交通管理服务平台作为“智慧大脑”，为飞行提供了必不可少的运行保障。此次飞行的圆满完成也标志着该平台通过首次实战检验，将在未来持续为成都构建低空飞行管理服务体系，培育常态化、规模化运营场景，努力为打造西部低空经济中心保驾护航。

看航线

联通天府、双流国际机场

还可从市区飞至青城山

从洛带通用机场到天府国际机场，再到双流国际机场，此次飞行活动在国内首次实现双机场航线互通。

“也就是说，在同一城市两个大型繁忙民用运输机场之间，直升机低空目视航线互通，双场场内运输飞行和通航飞行同时运行。”成都市相关部门负责人介绍，此次验证飞行还涵盖市区—景区之间的航线互通，从位于成都高新区的中国—欧洲中心直飞都江堰市青城山。

青城山起降点紧邻成灌铁路青城山站，该站已形成集铁路、轨道、公交及出租车等各类交通转换的枢纽。“未来，低空载人飞行场景的投用，将进一步强化各类交通方式便捷转换，提升景区旅游服务水平。”都江堰文旅集团相关负责人表示，低空载人飞行作为一种全新的旅游体验方式，可以让游客从空中俯瞰都江堰美景，获得更加震撼和独特的视觉享受，也将为都江堰市文旅产业发展带来新的机遇和活力。

“这次飞行验证了‘低空经济+文旅’，之后还会进行低空经济与医疗、应急、巡检等多场景的飞行验证，从平台运行、管理服务等多方面进行测试。”成都市相关部门负责人说。

目前，成都正有序推进低空应用场景建设，空域条件丰富、产业基础扎实。以成都淮州机场为例，向外飞行通道达6条、低空空域面积达1652平方公里，并构建了17个无人机专用空域，实现有人机与无人机同场飞行。

除淮州机场外，成都还拥有新津、崇州天宫、龙泉驿洛带、都江堰青城山等4个通用机场。自低空空域协同管理改革试点以来，成都市有人机累计飞行超过40万架次、8万小时，无人机累计飞行超800万架次、60万小时，飞行量均稳居全国前列，空域资源利用效率大幅提升，在低空空域运行管理和安全管理上积累了丰富经验。