空客A350货机项目已选定部分供应商

近日，空客公布了A350货机（以下统称“A350F”）更多的设计特点，公开了部分重要的供应商。

A350F基本情况

A350F项目于2021年启动，基于A350-1000设计，装配Trent XWB-97发动机，计划2025年投入运营。据空客最新数据，A350F已获20架确认订单，来自法航、新航、丝路航空（阿塞拜疆）及一家未公开客户。

表：A350F主要参数

A350F设计特点

针对货物装卸时A350F机尾下沉触地的风险，空客移除机身前部部分隔框促使静态重心后移，还通过告警系统、前起落架系紧功能、机尾托架（必要时使用）等设计保障安全。与竞争机型777-8F类似，A350F在机身后部设有主货舱门，货物放入后可直接前移，装载较便捷。

A350F货舱门设计尺寸为3.7米×3.1米，有利于大型商用飞机发动机（如Trent XWB、GE9X）在内的货物运输。A350F主货舱、下层货舱可分别容纳30个集装板（或30个AM集装箱）、12个集装板（或40个LD3集装箱）。A350F前部机身内还设有座位区，通过坚固的隔板与主货舱隔开。

图：A350F设计示意图

A350F供应商选择情况

• 货物装载系统：Ancra International（美国）
• 主货舱门作动系统：柯蒂斯-莱特（美国）
• 主货舱与座位区之间的隔板：土耳其航空航天工业公司
  

空客计划通过A350F，打破波音凭借767F、777F和747F在大型原厂宽体货机市场长达几十年的垄断。近日，A330neo项目因亚航大规模取消订单受到沉重打击，A350客机订单仍然疲软，A350F吸引了部分蓝筹运营商和租赁商的目光，为空客宽体机市场带来些许积极信号。