美国联邦航空局（FAA）在安全恐慌后尚未解除美联航的认证暂停

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今年早些时候发生的一系列引人注目的安全事件促使美国联邦航空管理局暂停了美国联合航空公司的认证活动，阻止其增加新的飞机和航线。

现在，这家总部位于芝加哥的航空公司表示，它已获得美国联邦航空局的批准，可以努力恢复这些活动，并吹捧其庞大的国内和国际网络在提高安全性方面取得的进展。

“今天，我们得到了一些好消息，”该航空公司在5月15日的一份备忘录中告诉员工。“在仔细审查和讨论美联航迄今为止采取的积极安全措施后，我们的 FAA 证书管理办公室允许我们开始重新启动我们的认证活动，包括新飞机和航线，我们将继续与 FAA 密切协调。

但美国联邦航空局（FAA）在5月16日表示，它“尚未批准美国联合航空公司航线或机队的任何扩张”。

“美国联邦航空局正在为美联航进行的证书持有人评估计划正在进行中，安全将决定完成该计划的时间表，”民航监管机构补充道。

这些看似不同的说法可能有一个语义上的解释，因为美联航并没有声称已经恢复了认证活动，而是开始了恢复认证活动的过程。

美国联邦航空局（FAA）在3月下旬暂停了美联航的部分认证工作，以应对几起涉及改道和紧急着陆的紧急安全事故。其中包括一架美联航737 Max 8在休斯顿滑行道上滑行，一架飞往大阪的777-200在旧金山国际机场起飞后不久掉落轮胎，以及一架737-800降落在俄勒冈州梅德福，没有外部面板。

事故没有造成人员伤亡的报告，在每天数以万计的美国航班安全运营的情况下，这似乎是无关的事件。但是，在1月5日阿拉斯加航空公司运营的波音737 Max 9的门插头爆炸后，安全监管机构，立法者和飞行公众处于高度戒备状态，每起事件都受到了严格的审查。

安全恐慌也引发了美联航的反省。 “最近几周与安全相关的事件数量让我们停下来评估我们是否可以而且应该做些什么，”美联航企业安全副总裁萨沙·约翰逊（Sasha Johnson）在3月22日给员工的一份备忘录中说。“安全是航空公司成功的基础，我们绝不能认为这是理所当然的。”

当时，约翰逊表示，美国联邦航空局人员将越来越多地出现在总部位于芝加哥的航空公司的设施中，民航监管机构已经暂停了美联航的一些认证活动“一段时间”。

美联航表示，美国联邦航空局在美联航设施的存在将继续向前发展。“还有更多的工作要做，我们仍然对他们的观点持开放态度，这些观点可以使我们成为一家更安全的航空公司。这意味着我们将继续看到美国联邦航空局在我们的运营中出现，因为他们审查了我们的工作流程、手册和设施。

在阿拉斯加1282航班之后，美联航的第一季度因Max 9停飞而恶化，因为其所有79架Max 9喷气式飞机都停飞了大约一个月。