抢滩万亿级市场！梁平低空经济迎“风”而上！

3月13日14:00伴随引擎的轰鸣声一架8座小飞机从梁平机场飞往黔江武陵山机场将以往近三小时的行程缩短至一个小时左右不仅让两地市民出行更加方便快捷3000至4000米的飞行高度还能让旅客在低空飞行中近距离欣赏沿途美景

“今年1月8日，梁平机场开通了往返黔江、武隆的通用航空短途运输航线。截至3月13日，共安全运行了60余班次，运送旅客近300人。”梁平机场管理有限公司总经理谢勇表示，两条通航短途运输的开通，构建起了联通渝东北、渝东南的空中网络，也为梁平低空经济发展注入了新动能。

“低空经济”指依托于低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的经济形态。它既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用。

2021年2月，低空经济首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》。在去年12月召开的中央经济工作会议上，低空经济被列入重点打造的战略性新兴产业。

在今年全国两会上，政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列在首位。其中，商业航天、低空经济等作为新增长引擎，被列入要积极培育的新兴产业和未来产业。这是低空经济首次写入政府工作报告，并纳入新质生产力范畴。据测算，2023年中国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。围绕低空经济的竞逐浪潮已来，全国各地百舸争

近年来

梁平抢抓低空经济产业加速发展的

战略机遇

依托悠久的航空文化历史

梁平机场完备的设施和良好的空域条件

将通用航空产业

作为全区“232”现代制造业集群体系中的

重要战略性“新星”产业

积极开展通航业务

取得了一定成效

2021年9月26日，梁平机场，参加跳伞项目体验的游客与专业教练一起登上飞机。

谢勇介绍，梁平机场自2020年8月取得民航西南地区管理局颁发的A1类通用机场使用证以来，目前机场常驻通航企业8家，常驻航空器27架7种机型，运营业态主要有飞行培训、短途运输、低空游览、应急救援、农林作业、航空研学教育、高空跳伞、无人机操作培训、军工装备测试、短途运输等通用航空业务，累计飞行超46000小时、超132000架次，高空跳伞6000余伞次，接待海内外游客万余人，连续三年通航业务种类及飞行量稳居重庆市内通用机场首位。

在竞逐低空经济新赛道上

梁平还有着更高的目标

在2023年12月22日召开的

2023首届中国（梁平）通用航空发展大会上

梁平发布了

《梁平区通用航空产业发展与空间布局规划》

提出构建以航空航天制造、航空运输为核心

航空航天文旅特色引导

和航空航天产业服务为支撑的

“2+1+1”通航产业体系

2023年12月22日，梁平区人民政府与中国航空运输协会及相关企业签约。

当天的签约仪式上

我区还与中国航空运输协会

及国鹰航空科技有限公司等7家企业

签订了8项合作框架协议

其中，中国航空运输协会将发挥资源优势，积极推荐低空旅游、航空物流、航空运动、航空制造、无人机试飞、机场运营管理等优质产业项目落户梁平；
国鹰航空科技有限公司将在梁平打造重庆无人机航空产业城项目，包括工业无人机研发试飞、上下游孵化创新、生产装配制造等业态和交易展览售后中心、无人机航空学院、飞行体验中心等实体；
重庆正韬科技发展有限责任公司将在梁平打造“无人武器装备试验基地”项目，建成后可进行水陆空无人装备及其功能模块的性能试验和应用演练以及无人装备的制造；
四川省天域航通科技有限公司将在梁平机场开展以航空应急救援为核心的大型无人机综合应用，与梁平共建大型无人机运营和产业生态；
重庆驼航科技有限公司将与梁平共同推动重载无人机在能源、物流、应急救援等领域的应用，推动梁平低空经济发展。

2023年12月22日，梁平机场被授予为“航空科普教育基地”。

“当前我们正在开展航空科普研学教育示范基地前期筹备工作，充分挖掘历史故事、创新活动形式，力争使之成为国内领先的航空科普研学教育示范基地、爱国主义教育基地、红色教育基地，增强大众对通航产业、低空经济的了解，激发更多青少年心中的航空梦。”谢勇介绍，并积极配合有关职能部门认真落实合作框架协议的相关要求，全力做好服务保障，优化营商环境，推动合作事项尽早落地落实。

政策、市场等利好因素正助推我区低空经济技术不断突破未来梁平低空经济的应用场景将会越来越多样梁平打造“空天之城” 前景广阔、未来可期