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洛克希德·马丁公司在美国陆军演示中展示联合综合火力

2025年5月5日，洛克希德·马丁公司与美国陆军在“肩并肩2025”演习中首次于印太司令部区域测试联合火力技术。通过多平台数据共享，成功操控模拟火箭弹打击移动水面目标，推动HIMARS系统实现对移动及海上目标的攻击能力。此次测试整合传感器、效应器和指挥系统，为多域导弹开发奠定基础，提升战场敏捷性并降低对昂贵导引头的依赖。这是洛克希德·马丁推进联合全域指挥与控制能力的重要一步。

2025年06年16日

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洛克希德·马丁公司获得第四代TADS/PNVS系统合同，以支持波兰国防部采购AH-64E Apache攻击直升机

2025年6月16日，洛克希德·马丁公司获美国政府合同，为波兰空军AH-64E直升机生产第四代TADS/PNVS系统，首次配备CSEU和第二代炮塔。该系统提升远程精确攻击能力，适用于多种任务环境。同时，将在波兰罗兹建立维修中心（SRA），支持本地维护和快速修复，增强波兰工业基础及空军运营效率。

2025年06年16日

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Hexcel和NIAR扩大合作，在Kansas建立Hexcel应用中心

Hexcel与NIAR在巴黎航空展上签署谅解备忘录，将在堪萨斯州建立Hexcel应用中心，聚焦复合材料研发。该中心获1000万美元设备捐赠，支持航空航天与国防领域创新，预计推动地区经济增长。

2025年06年16日

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葡萄牙宣布决定采购第六代KC-390千禧飞机，并新增十个采购选项

2025年6月16日，巴西航空工业公司在巴黎航展宣布葡萄牙政府决定采购第六架KC-390运输机。这是葡萄牙继2019年购买五架后的追加订单，将增强其空军能力。双方还计划增加十项采购选项，供欧洲及北约国家通过葡萄牙采购，促进互操作性与成本优化。该飞机任务完成率达99%，可执行多种国防任务。

2025年06年16日

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HEROPS完成兆瓦级氢电推进系统设计

2025年6月16日，欧盟科技项目HEROPS完成兆瓦级氢电推进系统初步设计，标志着燃料电池技术规模化可行性取得重要进展。该项目于2024年初启动，旨在开发气候中性氢动力传动技术，预计2035年用于支线飞机。目前，1.2兆瓦地面演示器正在慕尼黑建造，计划今年底完成设计，明年进行实验验证与风洞评估，预计明年底全面完成。

2025年06年16日

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莱昂纳多与Baykar成立合资公司聚焦无人机系统发展

莱昂纳多与Baykar Technologies今日在巴黎航展宣布成立合资公司LBA Systems，总部设在意大利，双方各持股50%。新公司聚焦无人机系统的设计、开发、生产和维护，结合莱昂纳多的电子技术与Baykar的无人平台，推动欧洲及全球市场发展。双方已于2025年3月签署谅解备忘录。

2025年06年16日

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Indra集团与Intersoft Electronics签署联盟协议，以加强其在欧洲防空市场的地位

Indra与Intersoft Electronics今日在巴黎航展签署合作协议，加强欧洲C-UAS系统和军用雷达市场地位。双方将探讨生产迁移至弗兰德斯的可能，为欧洲客户提供更灵活支持，并增强本地合作。此举旨在抓住欧洲新兴商机，满足反无人机和雷达领域增长需求。

2025年06年16日

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GKN航空航天公司支持空客主导的ICEFlight项目，加速氢动力飞行低温技术的成熟

GKN航空航天公司加入ICEFlight合作项目，与空客等多方共同开发低温技术。项目由空客荷兰技术中心牵头，聚焦液氢燃料和电气系统冷却应用，计划在荷兰建立测试设施。目标是开发低温冷却系统和电网，推动航空业可持续发展。

2025年06年16日

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AIA和McKinsey发布关于解决航空航天和国防工业人才缺口的新研究

今日，美国航空工业协会和麦肯锡发布报告指出，航空航天与国防行业面临严峻劳动力挑战。2024年行业收入预计达9950亿美元，同比增长5.7%，但人才短缺、员工流失率高（近15%）等问题突出。报告显示，工程和技术人才缺口制约创新，人工智能和自动化成为解决关键。

2025年06年16日

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Onera改进了支撑翼和开放式风扇Gullhyver概念

法国航空航天实验室Onera正推进Gullhyver概念研究，聚焦氢动力客机的开放式风扇发动机和支柱支撑机翼技术。2023年设计显示，燃油效率提升2.5%，但噪音问题仍待解决。2026年将测试机翼气动弹性行为，优化层流性能。AWATAR项目属欧洲清洁航空计划，目标提升航空能效。

2025年06年16日

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