美国新的海军陆战队一号VH-92A即将服役

据白宫官员称，预计由西科斯基公司提供的新型“海军陆战队一号” VH-92A直升机将很快服役。

新型VIP直升机以民用型号S-92为基础，以取代服役多年的老款VH-3D（海王）和VH-60N。

2014年与美国海军签订的合同规定交付17架直升机，这些直升机将用于运送美国总统以及其他政府人员。但自 2017 年VH-92A 首飞以来，该项目发生了诸多问题事件。次年，在白宫进行测试时，西科斯基的一架直升机除了损毁了部分草坪外，还发生了燃油泄漏。

出于这个原因，原定于 2020 年的运营首次亮相最终被推迟。现在，白宫军事成员在宣布直升机已具备“初步作战能力”后，计划与拜登总统进行首次飞行。

迄今为止，海军已经使用了该项目预算的中50 亿美元中的 15 亿美元。所有飞机的交付预计将在 2023 年完成。用直升机运送美国总统是海军陆战队的责任，而美国空军负责空军一号747。

VH-92A介绍

美国海军陆战队为美国总统和副总统、国家元首和其他官方各方提供安全可靠的全球垂直升降空运，具有高水平的安全和通信能力。

项目状态

VH-92A 将使用 FAA 认证的 S-92 飞机执行总统全球垂直升降任务，该飞机具有增强的任务通信系统和执行内部。 

2014 年，美国海军部选择西科斯基开发 VH-92A（前身为 VXX），以取代老化的 VH-3D 和 VH-60N 直升机。该计划于 2019 年 5 月 30 日完成里程碑 (MS) C，并于 2019 年 6 月 7 日收到授权进入生产和部署的采购决策备忘录 (ADM)。该计划于 2019 年 6 月授予六架 VH-92A 飞机、备件和支持设备的低速初始生产 (LRIP) Lot I，2020 年 2 月授予六架飞机的 LRIP Lot II，以及五架飞机的最后一批 LRIP Lot III 2021 年 2 月。用于验证系统性能和执行初始运行测试和评估 (IOT&E) 的政府测试已于 2021 年 4 月完成。所有 VH-92A 直升机的最终交付预计将在 2023 年完成。

VH-92A 的初始作战能力 (IOC) 将由白宫军事办公室 (WHMO) 规定的调试时间表确定。

项目背景

美国海军陆战队目前拥有 11 架 VH-3D 和 8 架 VH-60N 直升机。这两种型号都是经过军用认证的飞机，经过改装以执行任务。VH-3D于1974 年投入使用，VH-60于1980 年代投入使用。由于全面的三年大修周期，这两架飞机都超过了最初的 20 年使用寿命预期。

海军从 2009 年到 2012 年进行了替代品分析 (AoA)，以解决老化的 VH-3D 和 VH-60 飞机的问题。2012 年 5 月，国防部长办公室、成本评估和计划评估认为最终的 AoA 足以为未来的采购决策提供信息。

作为全面公开竞争的一部分，2013 年 5 月 2 日发布了征求建议书 (RFP)。这导致西科斯基飞机公司获得了固定价格的工程和制造开发 (EMD) 合同以及生产选择权公司于 2014 年 5 月交付了 21 架运营飞机和两架测试飞机，并于 2021 年夏季首次投入使用，并于 2023 年结束生产。