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Volaris公布2024年9月交通运输结果,载客率为85.0%

2024年9月,超低成本航空公司Volaris报告了其初步交通结果。由于普拉特&惠特尼发动机检查的加速及由此导致的飞机停飞,Volaris的ASM运力同比下降12.8%。

2024年10年03日
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阿里安6凭借期待已久的首次飞行成功进入轨道

阿丽亚娜 6 火箭于 7 月 9 日在法属圭亚那成功进行了首次发射,为欧洲的太空计划提供了重要支持。尽管因数据采集系统问题出现短暂延迟,但火箭最终顺利升空,其固体助推器和主级发动机按计划运作。阿丽亚娜 6 旨在替代退役的阿丽亚娜 5,通过采用新技术降低成本,目标实现每年约九次的发射频率。

2024年07年09日
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ITP Aero与ANEM 签署CT7-9C3 发动机的三年MRO合同

ITP Aero 与 Air Nostrum Engineering & Maintenance (ANEM) 签署了关于通用电气 CT7-9C3 发动机的维护、修理和大修 (MRO) 合同,该发动机为SASEMAR 运营的 CN235 飞机机队提供动力。CT7-9C3 发动机相比 CT7-9 型号,基础功率提升约 5%,并在高温和高海拔条件下具有更好的起飞性能,这些改进归功于经过认证测试的先进离心式压缩机。

2024年10年24日
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泰州市宇航航空器材有限公司新增 AS9100 资质,认证范围为客舱无应力装饰件 [客舱无应力装饰件、航空座垫(9G、16G)、航空浮动座垫(9G、16G)、荧光条]的设计、开发、生产和服务

泰州市宇航航空器材有限公司新增 AS9100 资质,认证范围为客舱无应力装饰件 [客舱无应力装饰件、航空座垫(9G、16G)、航空浮动座垫(9G、16G)、荧光条]的设计、开发、生产和服务。

2024年07年17日
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大韩航空选择 GE 航空航天发动机为新型 787-10 和 777-9 提供动力

GE宇航公司宣布大韩航空订购GEnx和GE9X发动机,为20架波音777-9及多达30架787-10飞机提供动力。订单还包括GE9X发动机的维护、维修和大修服务协议,使大韩航空成为韩国首家GE9X客户。GEnx系列发动机已累计飞行超6200万小时,GE9X是全球最强大的商用发动机,油耗比前代产品低10%,且支持可持续航空燃料(SAF)混合物运行。

2025年03年26日
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长七A火箭成功发射通信技术试验卫星十

11月3日22时54分,由火箭院抓总研制的长征七A运载火箭(简称“长七A火箭”) 在文昌航天发射场点火升空,以一箭一星的方式,成功将通信技术试验卫星十送入预定轨道。

2023年11年03日
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Electra Aero公司EL9混合动力飞机获2200架临时订单,计划2027年首飞

Electra Aero公司宣布其EL9超短程混合动力多用途飞机获得约2200架临时订单。该飞机采用吹气升力技术,可载客9人,有效载荷1377公斤,航程1100海里,起降距离仅46米。EL9无需地面充电基础设施,适合草地、停车场等非传统场地起降。公司正进行初步设计审查,计划2027年实现全尺寸原型机首飞。EL9结合混合电力推进与吹升式结构,降低噪音和成本,提升安全性并减少排放。

2025年03年20日
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SpaceX Crew-9任务成功发射,搭载两名宇航员前往国际空间站执行第72次远征

美国宇航局的 SpaceX Crew-9 任务于美国东部时间周六下午 1:17 从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地 40 航天发射中心发射升空,搭载美国宇航局宇航员尼克·海格和俄罗斯航天局宇航员亚历山大飞船计划于 9 月 29 日星期日下午 5:30 自动对接国际空间站和谐舱的前向端口。海格和戈尔布诺夫将加入第 72 次远征队,在空间站停留约 5 个月,期间将进行 200 多项科学调查。

2024年09年28日
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嫦娥六任务团队被授予2025年度国际宇航联合会世界航天奖团体组奖项

9月29日,第76届国际宇航大会上,中国嫦娥六任务团队获2025年度世界航天奖团体组奖项。2024年5月3日,嫦娥六由长征五遥八火箭发射升空,6月25日返回器携1935.3克月球背面样品返回地球,完成人类首次月球背面采样。

2025年09年30日
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朱雀三可复用火箭十公里级垂直起降飞行试验任务圆满成功!

2024年9月11日,蓝箭航天自主研发的朱雀三VTVL-1试验箭在酒泉卫星发射中心完成十公里级垂直起降返回飞行试验。本次任务基于此前百米级试验成果,进一步验证了可重复使用火箭的动力系统、制导控制和结构可靠性,为朱雀三首飞及一子级回收奠定基础。朱雀三号为大型液氧甲烷可重复使用运载火箭,采用不锈钢箭体结构,计划2025年首飞,2026年实现一子级回收复用,助力中国商业航天迈向大运力、低成本时代。

2024年09年11日
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