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Airbus和Korean Air庆祝合作50周年

2024年9月5日，空客与大韩航空庆祝双方合作50周年。合作始于1974年9月5日，大韩航空首次订购了六架A300B4飞机，成为空客欧洲以外的首个客户。今年3月，大韩航空宣布订购33架新一代A350飞机，包括27架A350-1000和6架A350-900，新机型将提升效率并减少25%的燃油消耗和碳排放。

2024年09年05日

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土耳其航空详细介绍了内部商务舱套房的推出

土耳其航空正等待9架787-9及新订单中的75架同型飞机交付。因CFM International Leap-1B发动机成本问题，737 Max相关交易确认受阻。

2024年07年23日

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美国国家航空航天局研究志愿者即将开始下一阶段模拟火星任务

8月9日开始，志愿者们将在650平方英尺的栖息地内停留45天，模拟火星之旅，直至9月23日。HERA任务旨在研究深空任务中隔离、禁闭的影响及宇航员的工作生活需求。

2024年07年22日

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即将开展的 AZL 项目重点关注螺旋桨、空中交通转子和风能系统

AZL Aachen GmbH 启动了一个为期 9 个月的联合工业项目，旨在研究空中交通领域及中小型风能系统中的复合螺旋桨和转子的应用和发展潜力。项目计划于 2024 年 9 月 18 日启动，旨在满足空中交通和分散发电市场对高效、强大和紧凑的复合材料螺旋桨和转子的需求。

2024年08年27日

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普渡大学研发低成本高速单光子3D纳米打印技术

该技术已在纳米光刻、零刚度微结构和热界面结构等领域展示出应用潜力，已实现120纳米分辨率结构的打印，并使用9×9阵列激光束进行并行纳米打印。未来将致力于进一步提高扫描吞吐量和降低成本。

2024年10年07日

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蓝色起源New Glenn火箭上面级测试成功，首飞任务调整至11月

蓝色起源成功测试了New Glenn火箭的上面级，此次测试于9月23日在卡纳维拉尔角进行，BE-3U发动机点火15秒，验证了火箭系统与地面设备的交互及发射控制团队的操作能力。新格伦火箭首飞任务NG-1原计划搭载NASA的ESCAPADE任务发射一对小型卫星前往火星，但由于时间表紧张，NASA于9月6日决定取消10月中旬的发射计划。

2024年09年26日

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管理局研究部署冬季运行航空安全工作

10月18日，管理局召开2024年10月份航空安全委员会全体（扩大）会议，传达学习民航局10月份航空安全委员会全体会议精神，通报9月份航空安全和空防安全形势，喀什监管局汇报南疆运行风险及重点监管工作。会议指出9月份辖区安全态势总体平稳但存在风险，强调冬季运行安全重要性，要求各单位严格落实安全生产制度，做好换季安全教育和航空器维护保养，细化除冰雪方案，防范松懈麻痹风险，加强生产组织领导，制定冬季运行保障方案

2024年10年29日

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Vertical Aerospace 推迟VX4项目至2028年 但承诺2030年进行首次升级

新原型机的系留飞行已于 9 月完成，预计 2025 年进行试飞。此外，第二架相同原型机正在组装中，计划明年进行全面载人飞行。然而，公司目前面临短期融资需求，截至 9 月底持有现金和现金等价物 4280 万英镑，未来 12 个月的预期资本支出约为 8000 万英镑。目前正在与潜在第三方投资者进行融资谈判。

2024年11年12日

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Firefly Aerospace的蓝色幽灵月球着陆器成功发射，并将执行NASA阿尔特弥斯计划中的科学和技术演示任务

2025年1月15日，Firefly Aerospace的蓝色幽灵月球着陆器搭乘SpaceX Falcon 9火箭成功发射，并完成在轨调试。蓝色幽灵于美国东部时间凌晨2:17与Falcon 9分离，2:26建立通信，5:30完成航天器调试。着陆器将在地球轨道停留25天，在月球轨道停留20天，进行健康检查和推进系统校准。

2025年01年15日

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ARC 重新推出 Avian Pegasus 旋翼机

Pegasus 具备跳跃起飞和零滚转着陆的能力，将用于九座 Linx P9 复合旋翼机的技术演示。Linx P9 将结合 Pegasus 的跳跃起飞技术、混合推进系统及先进飞行控制系统，旨在提供高效的城市间航空运输方案。

2023年11年15日

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