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航天强院数字化引领，AA级两化融合推动高质量发展

公司自2018年起探索数字化制造，至2023年搭建设计工艺制造一体化平台，推进信息化和工业化融合，提高生产效率。该平台实现各业务部门一站式服务，产品生产状态可视化，建立标准库，支撑多品种批产任务。同时，“十四五”期间，公司加强生产能力建设，产线自动化和无人值守水平提升，核心产品年产能显著增强。在两化融合管理体系评定中，公司达到AA级标准。

2024年05年27日

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菲舍尔公司C919翼梢小翼及扰流板首架产品正式交付

该项目于2023年11月启动生产制造转移工作，2024年3月工装及材料运抵菲舍尔，经过5个月的努力，完成了预生产鉴定及首架产品研制。菲舍尔、FACC与中国商飞通过紧密合作，确保了项目的顺利进行。此外，菲舍尔已启动生产能力建设工作，以支持C919飞机的全面提产。

2024年10年01日

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航宇嘉泰新厂区正式开工

他指出，随着市场需求增长，原有生产场地难以满足业务需求，新厂区建设是公司战略规划的关键部分，将显著提升生产能力与技术水平。嘉泰隶属于中航工业中航客舱系统有限公司，专注于商用飞机座椅、客舱设备及航空零部件的研制、生产和销售。新厂区的建设不仅促进公司发展，还将带动上下游产业链协同发展，推动区域产业集聚和经济高质量发展。

2025年03年03日

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澳大利亚皇家空军首位飞行员驾驶 MQ-28A 幽灵蝙蝠直升机

MQ-28A 的设计允许根据特定任务进行重新配置，并由发射和回收操作员监督起降阶段，之后移交给如波音 E-7A 或 F/A-18E/F 战斗机等有人驾驶飞机执行任务。此外，波音已经开始在澳大利亚建立生产设施，但目前尚未公布具体订单数量。截至目前，已交付 8 架 MQ-28A 飞机，并且有额外资金支持了三架 MQ-28 Block 2 飞机的制造。这是澳大利亚自二战后首次设计并生产的军用飞机。

2024年08年21日

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《陕西新闻联播》专题报道天成航材绿色发展成果

天成航材将于9月投产第二条航空级再生钛合金屑料处理生产线，实现从生产到应用端的精细回收与循环利用。

2025年09年02日

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巴西航空工业公司向SNC出售一架A-29攻击机

飞机将在巴西航空工业公司佛罗里达州生产线生产，双方过去十年已合作交付近50架该机型。此飞机具备多任务能力，已被全球22支空军选用。

2025年09年24日

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飞安国际训练中心飞行模拟训练设备FSD-F180通过定期鉴定

2025年09月22日，飞安国际训练中心飞行模拟训练设备FSD-F180顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

2025年09年23日

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1200名莫斯科大学生将与Rostec企业签订定向培训协议

其中，1200名学生将与Rostec旗下13个领域的企业签订合同，涉及机械工程、航空发动机生产等多个专业。毕业生将在联合发动机礼炮生产基地、国家直升机制造中心等航空企业就业。该项目由莫斯科市教育和科学部联合实施，旨在使学生具备多职业技能，70%的培训时间将在生产车间进行，以满足特定企业的实际需求。培训质量将通过资格考试和独立评估进行考核。

2024年09年17日

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Anduril公司Fury无人战斗机设计模型亮相阿瓦隆航空展，YFQ-44A版本计划年内首飞支持CCA计划

CCA旨在开发低成本、可批量生产的自主喷气式飞机以支持有人驾驶战斗机。Anduril希望澳大利亚能采纳类似技术，强调自主空中系统对未来冲突中取得空中优势的重要性。Anduril正考虑在美国以外建立生产基地，但尚未确定是否在澳大利亚本地生产Fury飞机。未来CCA迭代可能扩展至空对地打击或电子战支持功能。

2025年03年25日

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美国联邦航空局飞行员对AW609倾转旋翼机进行熟悉飞行

美国联邦航空管理局（FAA）的飞行员已开始驾驶首架符合生产要求的5号飞机（N609LH），该飞机在费城生产基地进行飞行测试，为型号检验授权（TIA）做准备。首个客户AW609（飞机6）预计于2024年底投入使用，目前正在进行后期生产修改，准备今年晚些时候首飞。

2025年02年08日

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