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欧洲航空安全局建立 SAF 信息交换中心

该中心旨在消除部署和批准SAF的障碍，为生产商提供一站式服务，加速符合ASTM D4054标准的评估。目前，SAF在欧盟航空燃料使用中占比不足0.05%，而为了实现减排目标，需要多种生产途径和原料。

2024年07年10日

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赛峰飞机发动机（苏州）有限公司申请航空推进器专利

专利摘要显示，本发明涉及航空推进器（10），其具有纵轴（X），并且包括轮毂（12），以及无涵道叶片（18）的至少两个环形行，所述至少两个环形行包括沿着所述纵轴（X）彼此间隔开的上游环形行（14）和下游环形行（16），所述上游环形行（14）能够围绕所述纵轴（X）旋转，所述下游环形行（16）包括一系列叶片，包含第一叶片（18a）和第二叶片（18b），每个叶片在径向方向上从所述轮毂（12）延伸，以限定所述轮毂（12）与对应叶片（18a；18b）的径向外端之间的径向尺寸，其特征在于，所述第一叶片（18a）的径向尺寸大于所述第二叶片（18b）的径向尺寸。

2024年03年26日

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Vigilant Aerospace 在 DAA 现场测试中使用多台雷达

该团队测试了集成三种不同型号和类型的雷达，使用 FlightHorizon 软件的网络版本，支持无人机机场和 UAS 飞行走廊。

2024年07年24日

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罗·罗、空客等联合开展的研究项目通过早期评估，100%SAF应用前景可期

近日，由罗罗、空客、德国航空航天中心（DLR）及SAF生产商Neste联合开展的ECLIF3研究项目对A350的两台遄达XWB发动机上同时使用100%可持续航空燃料SAF的评估得出早期结果，前景可期。

2021年12年17日

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院纪委书记王刚一行考察航天工程在沧各企业

他实地考察了航天沧州能源环保创新研究院、航天氢能沧州气体有限公司及能源与环保技术试验基地，详细了解技术研发、成果转化及安全生产管理进展。王刚强调要以市场为导向提升竞争力，强化风险防控与安全生产，并对各单位班子成员进行廉洁提醒谈话，要求落实全面从严治党及中央八项规定精神，保障企业健康发展。

2025年09年08日

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中国科学院上海微系统与信息技术研究所申请一种基于无纹理加权模块的无监督视觉里程计方法和系统专利

中国科学院上海微系统与信息技术研究所申请一项名为"一种基于无纹理加权模块的无监督视觉里程计方法和系统"的专利，申请日期为2024-01-18。专利摘要显示，本发明涉及一种基于无纹理加权模块的无监督视觉里程计方法和系统，其中，方法包括：接收单目视频序列；将单目视频序列输入至预测模型，得到预测结果；其中，预测模型包括：深度估计子网络，用于估计输入的目标图像对应的深度图；位姿估计子网络，用于估计输入的目标图像和源图像之间的相对位姿；重投影模块，用于根据深度图和相对位姿对源图像进行重投影操作，得到重建目标图像；无纹理加权模块，用于对目标图像和重建目标图像中无纹理区域的每个像素点赋予不同权重

2024年05年17日

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RTX 的普惠公司、巴西航空工业公司和 OGMA 宣布首次引入 GTF 发动机

OGMA为MRO网络带来了丰富的维护经验，并将为欧洲地区的GTF机队提供关键支持。自2020年以来，巴西航空工业公司已加入了GTF MRO网络，提供PW1100G-JM发动机的服务；2021年，OGMA宣布增加PW1900G发动机的服务能力。OGMA成为普惠公司在欧洲的第18个活跃地点和第八个设施，预计到2025年，全球范围内将有19个活跃的GTF MRO站点。

2024年07年25日

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关于变更新疆育新通用航空有限公司经营许可证的公告

新疆龙昊通用航空有限公司更名为新疆育新通用航空有限公司，企业住所位于克拉玛依市克拉玛依区纬三路180-202号，法定代表人为徐昊骏。公司主要业务包括个人娱乐飞行和驾驶员执照培训（商用及私用）。

2024年07年02日

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西北机电工程研究所申请一种柔性可扩展车载能量管理方法及系统专利

通讯网络正常时，可以通过主从控制进行多能量单元的并联均流控制；通讯网络故障时，系统自动切换为自适应均流控制模式，系统稳定性、可靠性高。

2024年07年12日

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耕宇牧星（北京）空间科技有限公司取得航天器空间环境故障模拟系统专利

耕宇牧星（北京）空间科技有限公司取得一项名为"航天器空间环境故障模拟系统"的专利，授权公告号CN112256000B，申请日期为2020-11-20。根据本发明的航天器空间环境故障模拟系统，以航天器信管分系统数据流信息为数据源，解析时间片信息，获取航天器当前运行的任务，适时注入故障信息，检验在航天器不同的任务运行期间，CAN总线通信网络故障对卫星的影响情况，进而实现测试航天器上网络的稳定性和可靠性。  

2021年03年26日

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