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Ducommun Incorporated公布2024年第四季度业绩

2024年第四季度净收入为1.973亿美元，同比增长2.6%，毛利率提升至23.5%，同比增长180个基点。净利润为680万美元，同比增长33%，每股收益0.45美元。公司继续推进VISION 2027计划，工程产品收入占比达23%，并通过战略定价和重组活动提高生产力。展望2025年，公司对波音恢复生产和空客增长持乐观态度，预计这将推动商用航空业务的发展。

2025年02年27日

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美国国防部将开展T55发动机维护工作以支持CH-47直升机替换计划

2023年3月，韩国批准采购18架新型CH-47F直升机及42台T55发动机，平均机龄40.8年的34架CH-47D将被替换。波音称此为最后一批Block I型飞机，未来将生产更先进的Block II型。

2025年07年22日

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波音T-7A教练机因ACES 5弹射座椅测试成功取得进展

因逃生系统等问题，T-7A项目已延误多年，生产决定推迟至2026年。美国空军计划采购350架T-7A替换老旧T-38C，波音因成本上涨损失超18亿美元。

2025年05年06日

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Max Aerospace将在Nagpur建立直升机制造中心

工厂计划2026年底开工，首架直升机预计18个月后下线，初期年产量10至12架，50%以上部件本地化生产。该合作旨在推动印度本土直升机设计与制造能力，满足民用和国防需求。

2025年06年18日

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川崎将为黑天鹅货运无人机开发活塞发动机

9月18日，川崎重工宣布与保加利亚无人机公司Dronamics合作，为“黑天鹅”货运无人机开发活塞发动机。该无人机有效载荷350公斤，航程2500公里，运营成本较载人飞机低一半，排放减少60%。双方将在研发、集成和测试中展开合作，并计划在日本生产以满足本地市场需求，用途包括救灾和消防。川崎重工目标是2030年前完成新型航空发动机认证，未来可能支持氢燃料。

2025年09年17日

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雷神推出APG-82(V)X雷达增强战机能力

雷神公司推出采用氮化镓技术的APG-82(V)X雷达，提升探测和电子战能力，正在加州研发、密西西比州生产。该雷达适用于F/A-18E/F超级大黄蜂及F-15EX战机，预计增强远程打击与态势感知能力。

2025年09年25日

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确保欧洲航空公司的公平竞争环境

人们担心总体生产水平和价格影响，还有市场扭曲的可能性。有人指出非洲缺乏SAF将使飞往欧洲的航班遵守规则变得复杂。授权旨在具有挑战性，促使行业追求SAF。反驳观点认为生产掌握在炼油厂手中，建设时间长，激励措施在提高生产水平方面发挥更好的作用。一些欧洲航空公司从美国购买SAF以遵守欧洲法规，被认为“毫无意义”。

2023年11年14日

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中兴通讯申请认证方法、通信装置、存储介质以及计算机程序产品专利

专利摘要显示，本公开实施例提供一种认证方法、通信装置、存储介质以及计算机程序产品，涉及通信技术领域，可以解决相关技术中存在异常终端的认证导致的网络安全问题。该方法包括：接收第二接入管理网元发送的第一消息；其中，该第一消息用于请求由该第一接入管理网元为终端提供服务；该第二接入管理网元归属于第二网络；基于该第一消息，确定该终端的认证情况；基于该认证情况满足预设认证情况，触发该终端在该第一网络中的认证流程。

2024年05年17日

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陕西宏远航空锻造有限责任公司有了新供应商:通号建设集团第一工程有限公司

该公司是国内航空锻造领域重要企业，承担飞机和发动机关键锻铸件的研制生产任务。此次合作将为其供应链体系提供有力支持。

2025年05年07日

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IBA 分析 2023 年飞机 OEM 绩效

IBA发布了2023年OEM业绩概览，显示空中客车有望接近其交付720架商用飞机的目标，但GTF发动机问题可能会影响其生产率。ATR和巴西航空工业公司的生产目标也有所下调。总体而言，一些OEM厂商将达到目标，而其他厂商则因各种挫折而难以达成目标。

2023年12年19日

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