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中国航发动力股份有限公司有了新供应商:英世齐（青岛）自动化技术有限公司、上海昆睿机器人有限公司、苏州中毅精密科技有限公司

公司历经多次重组更名，现为我国航空动力装置主机业务的主要集成商，产品覆盖大中小型军民用航空发动机及大型舰船燃气轮机动力装置，是国内生产能力最强、种类最全的动力装置生产单位。

2025年05年22日

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Diab推出可回收热塑性夹层板，通过航空航天OEM认证，旨在解决可持续性问题

采用定制生产工艺，夹层板在单步过程中制造，增强机械和耐火性能，减轻重量，缩短生产周期并降低成本。Divinycell F芯材符合REACH规定，可回收且生产过程无浪费，适合商用飞机内饰，具有低吸水性和高表面光洁度。Diab证实了面板的可回收性，可通过研磨和挤出工艺制成3D部件，还有其他回收选项。

2024年07年09日

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Hexcel和Arkema在航空结构领域实现了第一个热塑性复合材料结构演示器

其主要目标是优化由高性能热塑性树脂和连续碳纤维制成的单向（UD）复合带的设计和生产工艺。最终目标是生产可以替代飞机结构中的金属材料（如钢、铝和钛）的复合材料部件，实现成本竞争力和高生产率。

2024年03年06日

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湖北菲利华石英玻璃股份有限公司申请一种高纯不透明石英玻璃的制造方法专利

专利摘要显示，本申请涉及一种高纯不透明石英玻璃的制造方法，属石英玻璃生产技术领域。解决了现有生产方式不能控制气孔直径和丰度，导致成品的密度和遮光性低的问题。

2024年05年14日

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南京纳特通信电子有限公司申请一种压控衰减器校准控制系统及其校准控制方法专利

包括上位机、负压控制模块、矢量网络分析仪、单片机、存储器、D/A转换电路和压控衰减器，所述存储器用于存取预设数据和实施数据，所述上位机的输出端控制连接负压控制模块，所述上位机通信连接矢量网络分析仪，所述矢量网络分析仪通信连接压控衰减器

2024年06年18日

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集团修复首架 Learjet 23 飞机取得进展

经典里尔喷气机基金会，一家威奇托的非盈利组织，正致力于将首架生产型里尔喷气机恢复至1964年状态。该组织在拆除飞机内饰上取得重要进展，座椅、侧壁等将作为复古机舱样板。志愿者和退休员工，部分曾在里尔喷气机生产线工作，参与了拆卸工作，期间还发现一个无人蜂巢。当前，他们正记录和包装驾驶舱仪表，以待日后翻新和重新校准。

2024年06年05日

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中国航天科技集团有限公司四院7416厂签订2024年首个亿元项目大单

为实现项目按期履约，该厂采取“三个确保、四个强化、五个提升”策略，推动科研生产管理模式升级，提升工厂履约能力。未来，7416厂将以项目履约为抓手，持续加强科研生产能力建设、数字化转型等方面，推动技术创新、资源配置、成本管控、流程优化“四步走”策略，进一步提升工厂的数字化转型及履约管理效能。

2024年03年14日

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FACC学院在奥地利正式运营，提供250余场年度培训课程应对技术工人短缺

经过18个月的规划与实施，FACC学院在上奥地利州的赖歇斯贝格正式运营，提供超过250场年度培训课程，涵盖航空业特殊培训及领导力培训等。学院设有500平方米的技术装备精良的培训空间，包括FACC天空实验室，用于新生产流程的学习与测试。FACC还特别重视语言培训，以促进来自50多个国家的员工之间的沟通与合作。

2024年11年22日

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FOX Composites开发OCMC技术将实现商业化

德国航空航天中心（DLR）衍生项目FOX Composites开发氧化物陶瓷基复合材料（OCMC）生产技术，采用两种专利浆料注入工艺，计划2026年实现商业化。目前建成中试生产线，目标年产数千至10,000件，处理时间有望缩短至半小时内。

2025年07年22日

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莱威新材料项目落户武汉经开区

6月5日，莱威新材料与武汉经开区签约，将在通航产业园建设年产万吨级超高分子量聚乙烯纤维生产基地，首次布局武汉。项目将推动经开区汽车及低空经济产业发展，未来还将建设二期高性能复合材料生产线。

2025年06年06日

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