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俄罗斯索科尔工厂完成MC-21后机身部分生产准备

生产准备工作重点确保技术、自动化及装配工具的准确性。Aviastar 也参与了 MC-21 的部件生产。

2024年10年11日

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俄罗斯航空公司计划通过湿租规则引进空客A330并拓展国内外航线网络

通过航线网络重组，60%的航线绕过莫斯科，促进地区间衔接。公司推出“班车”计划，使用雅科夫列夫超级喷气式飞机100型，每日运营约70班，飞行时间提高50%，平均载客率达90%。尽管面临制裁限制，公司仍在拓展国际网络，目前飞往20个国家，包括亚洲、独联体、中东和非洲等地。去年，飞往中国的乘客数量增长三倍，但面临中国同行的竞争压力。

2025年04年08日

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紫燕无人机取得一种基于卷积神经网络预测无人机震动故障的方法及系统专利

珠海紫燕无人飞行器有限公司取得一项名为"一种基于卷积神经网络预测无人机震动故障的方法及系统"的专利，申请日期为2023-03-07。专利摘要显示，本发明公开一种基于卷积神经网络预测无人机震动故障的方法及系统，包括：获取无人机的历史飞行传感器数据，并进行预处理和聚类分析，得到一训练数据集；构建一卷积神经网络模型，将训练数据集输入到卷积神经网络模型中进行训练

2024年04年09日

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巴航工业与丰田签署协议以最大限度提升其生产系统效率

巴西航空工业公司日前与丰田巴西公司(Toyota do Brasil)签署了一项协议，在其工业运营中采用丰田生产系统(TPS)的原则和概念。

2022年07年06日

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空中客车生产首台A350货机水平稳定器将运至总装线

空中客车西班牙工厂生产出首台A350货机水平稳定器，将在未来几周运至图卢兹总装线。A350F货机计划于2027年下半年投入使用，搭载罗尔斯·罗伊斯Trent XWB发动机。西班牙工厂还负责生产后机身结构、下翼盖及主甲板货舱门，已获66份确认订单。

2025年07年24日

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Coriolis Composites推出C3可对接AFP机头提升航空复合材料生产效率

Coriolis Composites推出C3可对接AFP机头，适用于航空复合材料部件生产。该设备兼容机器人或龙门系统，支持快速更换和高精度操作，切割模块耐用且高效。设计符合人体工程学，维护便捷，减少停机时间，并配备背膜管理及检测功能，提升生产效率与零件质量。

2025年06年16日

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航天科工二院23所申请一种机动雷达网络时间资源调度方法、装置、设备及介质专利

北京无线电测量研究所申请一项名为"一种机动雷达网络时间资源调度方法、装置、设备及介质"的专利，申请日期为2024-01-09。专利摘要显示，本发明涉及一种机动雷达网络时间资源调度方法、装置、设备及介质，该方法包括：建立目标运动模型和雷达量测模型，根据多雷达对同一目标的异步量测集合构造混合量测，采用卡尔曼滤波确定目标在下一时刻的预测状态和预测协方差该方法在满足目标跟踪精度、时间资源预算以及各任务所需时间的条件下，根据目标运动特性管控机动雷达网络的时间资源，实现机动雷达对多目标的隐蔽探测。

2024年05年14日

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航天八院八一三所申请一种用于通信天线的多频段馈电网络专利

上海航天测控通信研究所申请一项名为"一种用于通信天线的多频段馈电网络"的专利，申请日期为2024-03-14。专利摘要显示，本发明涉及一种用于通信天线的多频段馈电网络，属于通信天线技术领域，解决了现有技术中多频段信号的接收或发射时，天线集成度低、体积过大的问题。

2024年05年31日

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航空工业新航申请基于深度卷积神经网络的座舱压力故障诊断方法及系统专利

新乡航空工业（集团）有限公司申请一项名为"基于深度卷积神经网络的座舱压力故障诊断方法及系统"的专利，申请日期为2023-12-22。该方法包括：采集实时运行数据；对采集的数据进行清洗、分类，并进行变量的重要性评分，筛选出对系统特征影响大的变量；将向量矩阵输入故障诊断模型，故障诊断模型基于深度卷积神经网络进行深度学习，并利用损失函数来衡量分类问题中实际输出与期望输出间的误差

2024年04年12日

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威利斯可持续燃料公司选择FT CANS以提高英国可持续航空燃料的生产

该项目计划2028年投入运营，将成为英国首个同类项目，使用生物甲烷原料生产合成气，并最终每年生产14,000吨SAF混合原料。庄信万丰和WSF表示将合作推动SAF发展，助力蒂赛德成为英国SAF生产的领先地区。此外，WSF母公司提出通过Carbonshift途径利用多种可持续原料生产电转油，以塑造航空燃料未来。

2025年03年31日

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